Obsah:
New Jersey je trochu málo zvláštní (Konec konců je zde celá stránka / knižní seriál věnovaný jeho zvláštnostem). To je tak Je divné, že existuje více než 600 případů, kdy stát žádá své řidiče, aby odbočili doprava, když chtějí odbočit vlevo: něco, co zbytek země nemusí být schopen zabalit hlavu. Ano, tyto typy otočení, jughandles, existují v některých jiných státech, ale New Jersey, zdaleka, má nejvíce.
Jak to funguje, ptáš se? Tady je lowdown na "The Jersey Left".
Mechanika
Budete vědět, že když se objeví "Všechny zatáčky od pravého pruhu" nebo "U a vlevo zatáčí", objeví se Jughandle. Tam jsou tři standardní typy jughandles, podle New Jersey ministerstva dopravy.
- "Typ A je standardní dopředný jughandle":Jdete po dálnici blížící se k křižovatce, kde budete chtít odbočit doleva. Před křižovatkou se objeví rampa vpravo označená znakem "All Turns from Right Lane". Take tuto rampu, křivka kolem, a přes dálnici přímo na místo určení (nebo udělat vlevo na druhou stranu dálnice pro U-turn). Toto je nejběžnější typ jughandle.
- "Typ B je varianta bez křížové ulice, kterou protíná jughandle; zakřivuje se o 90 stupňů vlevo, aby se dostala na hlavní ulici, a používá se buď jako křižovatka" T "nebo pouze pro U-turn": "Přemýšlejte o tom jako Typ A, kromě toho, že neexistuje možnost jít rovně přes křižovatku. Je to příležitost pro U-turn z obou stran.
- "Typ C je standardní reverzní jughandle":Tento typ jughandle obsahuje stejný typ rampy od typu A, až na to, že přichází po dotyčné křižovatce. Budete se pohybovat doprava a sloučit s původní křižovatkou na křižovatce. Jedná se o typy jughandles, které vypadají trochu nutty na Google Maps.
Stavba Jughandle v New Jersey se datuje do 40. let 20. století The New York Times poprvé se o nich zmiňuje v roce 1959. Byly navrženy tak, aby zmírnily dopravu na hlavních silnicích, ale s dnešním přebytkem automobilů na silnici není mnoho řidičů fanoušků.
Proč jsou skvělé
- Levotočivá vozidla nezatěžují rychlou jízdu na mnoha státních silnicích, což umožňuje volný pohyb dopravy.
- Řidiči, kteří se neotáčejí, nemusejí čekat, než se rozsvítí levotočivé signály, než budou pokračovat.
- Představte si, že musíte udělat levou zatáčku před tříproudou dálnicí. Přesměrování dopravy do ulice řízené semaforem výrazně zvyšuje bezpečnost.
- Co když se někdo snaží udělat správný obrat ve stejnou dobu, kdy se snažíte udělat levici? Jughandles celý konflikt odstraní.
Proč nejsou tak velcí
- Zatímco Jughandles zřejmě celkově zvyšují bezpečnost, zmatek v zatáčkách může ve skutečnosti představovat bezpečnostní problém pro řidiče mimo stát nebo řidiče levého pruhu, kteří by nemuseli věnovat pozornost a pokoušet se posouvat napříč více jízdními pruhy doprava, aby se udělejte jejich obrat.
- Některé jughandles jsou prostě příliš krátké. Dopravní provoz se může výrazně zvýšit, zejména pokud jsou ve směsi dlouhé nákladní vozy.
- Řidiči by mohli být v pokušení odbočit vpravo na jughandle a pak opět na původní dálnici "porazit" červené světlo.
