Obsah:
- Nine Hour Flights a No Meals
- Jaký nápojový servis?
- Užijte si film, pokud můžete vidět
- Zaplatit za ten druhý pytel
- Žádné pravidlo 240 S United
- Perspektivy budoucnosti Dim
Létám United Airlines více než kterýkoli jiný dopravce na Havaj. To neznamená, že jsem se službou spokojený. V průběhu let se to postupně zhoršovalo a neexistuje žádná skutečná vyhlídka na zlepšení situace.
Nine Hour Flights a No Meals
Jaký nápojový servis?
Užijte si film, pokud můžete vidět
Zaplatit za ten druhý pytel
Namísto stanovení pravidla carte blanche pro všechny lety, proč nevazovat poplatek za druhý sáček na délku letu. Řekněme, že pro všechny lety nad 2000 mil bude druhý vak volný.
Žádné pravidlo 240 S United
Zpočátku jim bylo řečeno, že z Honolulu bude odletět část, ale po několika hodinách jim bylo doporučeno, že se to nestane. Bylo jim řečeno, že další den budou muset čekat na let.
Když se zeptali, kde by měli zůstat, zástupce United Airlines jim řekl, že by měli spát na letišti. Po argumentu se United dohodla, že je postaví v hotelu na sever od letiště.
Příští den byli letecky převezeni společností Aloha Airlines z Kauai do Maui, kde museli na letišti čekat asi šest hodin na náš let kolem 10:00 hodin.
Bohužel tito lidé nevěděli o Pravidle 240, které nám NBC Peter Greenberg neustále připomíná. Toto pravidlo uvádí, že v případě jakéhokoli zpoždění nebo zrušení letu způsobeného něčím jiným než je počasí, bude letecká společnost létat na další dostupný let - ne na jejich další dostupný let, který nemusí odjet na dalších 24 hodin. Kdyby trvali na Pravidle 240, měli by být povinni létat do Honolulu a pak na palubu dalšího letu z Honolulu do Denveru místo toho, aby je čekali více než 24 hodin, aby letěli domů.
Perspektivy budoucnosti Dim
Jak jsem řekl, létám United a pravděpodobně to udělám, alespoň dokud mi někdo nenajde lepší alternativu. Měli jste podobné problémy se společností United Airlines? Příspěvek v našem komentáři.
