Obsah:
Klasický cyklón, který je cenným kusem živé historie (termín, který se vztahuje na většinu ostrova Coney Island), evokuje dřívější období, přesto však obsahuje překvapivě silný úder - dokonce i ve srovnání s moderními moderátory. Je to snad archetypální horská dráha a pravděpodobně nejznámější stroj na světě. Zatímco cyklón se může dostat více než trochu drsně, obdivovatelé coaster a lhostejní fanoušci stejně obdivují sentimentální favorit.
- Vzrušení (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
- Neobvykle strmá první kapka, tradiční dráha aut postrádá děliče sedadel, dostatek času, může být nadměrně drsná, tradiční prudká dráha dřeva
- Dráha typ: Dřevo (i když konstrukce je ocelová), prototyp "cyklón" twister rozložení
- Maximální rychlost: 60 mph
- Výška kopce: 85 stop
- Doba jízdy: 1,5 minuty
Slavná Vintage Ride
Do města Coney Island Sitwell Avenue v newyorském metru vplížila mezník: bílá mříž, vybledlé červené zábradlí, písmena "CYCLONE" na vrcholu kopce. Generace cestujících nahlédly okny vlaků a sdílely závratný pocit, že přišli na ostrov Coney, stejně jako očekávání radosti a strachu, že pohled na horské dráze vyvolává.
Jezdci line up podél surf avenue pod slavný vintage neonový nápis Cyclone. Po zaplacení pokladny ve starém klecovém boxu za jízdenku, cestující hadí pod tratí a přes konstrukci až po ložnou plošinu. Jízda nikdy nebyla aktualizována počítačovým brzdovým systémem a Cyclone je jedním z mála klasických tácků, které stále používají ruční brzdy. Je to spěchat, jak sledovat, jak jezdci zpomalují a zastavují vlaky tahem za vysoké brzdové rukojeti.
Stejně jako téměř všechno ostatní o cyklónu, design tradičních 24-cestujících vlaků zůstal v podstatě beze změny po celá desetiletí. Nízká sedadla nemají opěrky hlavy a jediným bezpečnostním zádržným prvkem je jednopolohová tyč. Dvoumístné lavice nemají rozdělovače (což je v těchto dnech rarita), takže spolubydlící potřebují opravdu jako každý jiný, protože se během jízdy neustále posouvají a narážejí do sebe. Základny sedadel, podvozek a boky vozů jsou kloubové, takže se mohou pohybovat nezávisle a přizpůsobit se divoké jízdě.
Jakmile je odbaven, odjede brakem na rukojeť a vlak vyjede ze stanice, aby se zapojil do výtahu řetězu. Jízda kolem nádherné "Závěrečné varování: Žádné postavení!" znamení a nahoru 85-kopec kopce k míchání clack-clack zvuk, cestující mohou cítit zvláštní pohyby kloubového auta, jak se pohybuje po trati. S výhledem na pláž a oceán mimo, je pohled z vrcholu kopce velkolepý.
Cyklon je "dobrá" agresivní dráha
Pak se všechno peklo uvolní. Při téměř 60 stupních je první pokles poměrně strmý. Přítel výstižně popsal pokles jako ekvivalent jízdy po 85 stopovém žebříku a zasáhl každou příčku po cestě. 180-stupňová zatáčka ve spodní části kopce posílá vlak do druhého kopce a přináší první z mnoha výbuchů vysílacího času. Táhlo také posílá cestující na jednu stranu vlaku, jak bouchnou - a myslím bouchnout - do svých spolubydlících. Ve všech je šest otáček o 180 stupňů, takže je zde spousta bočních G-sil a příležitosti pro jezdce, aby narazili do sebe.
Cyklón obsahuje 12 kapek a množství euforického vysílání. K dispozici je také 18 přechodů. Na rozdíl od out-and-back dráha, která cestuje po jediné smyčce, Cyclone je schopný zapadnout 2640 noh stopy do jeho kompaktní stopy tím, že točí dovnitř a ven sám. Vzrušení stroj je tak průkopnický a legendární, všechny twister válečkové dráhy jsou všeobecně známé jako "cyklón" tácky na jeho počest.
Jízda se liší podle polohy sedadla a dalších faktorů, jako je denní čas a počasí. Zejména zadní sedadla mohou být šíleně drsná, i když jsem kdysi měla jízdu v předních řadách, která nebyla pro hloupost. Struktura sténá a třese se, jezdci se hází s opuštěním a vlaky se mohou náhle rozletět do nebe jen tak, aby se vrhli na kola, která je přivádějí na kolej. Pro všechny své tresty je však cyklon ve svém jádru vzrušující a rozhodně zábavnou jízdou.
To vždy vyvolává stejné dávky smíchu a výkřiky.
Tam jsou “špatné” agresivní tácky (takový jako odporný Manhattan expres, nebo co Las Vegas New York, New York kasino volá jeho jízdu v těchto dnech) a “dobrý” agresivní tácky. Cyklon spadá přímo do druhé kategorie.
Chráněno pro let přijít
Cyklón měl, aha, své vzestupy a pády. To debutovalo v roce 1927 k velkému ohlasu a rychle získal celosvětovou slávu. Popularita Coney Islandu v průběhu let ubývala a zákazníci Cycloneu se zmenšovali. Jeho osud vypadal ponurý, když ho město v roce 1969 odsoudilo.
Naštěstí, jeho vlastníci v té době láskyplně obnovili Cyclone a znovu otevřeli to v roce 1975. New York zaznamenal to jako oficiální orientační bod města v roce 1988. V roce 1991, stát New Yorku vstoupil do Cyclone v jeho registru historických míst. Ten stejný rok, jízda získala National historická památka stav, který chrání to před rozmary vývojářů. Chráněný cyklon zůstane nedotčený a potěší jezdce po celá léta. Dráha je nyní provozována Luna parkem, město-jmenoval operátora, který řídí většinu jízd na Coney ostrově.
Když se cyklón na konci jízdy vrátí zpět do stanice, posádka skočí po stranách vlaku a jestřáb znovu jezdí za sníženou cenu. Pokud chcete skóre předních sedadel (vysoce doporučeno), zaplatit za re-ride a pokusit se rychle hightail to na přední auto. Pak se připravte na další sladký cyklón slamfest.
Ostatní Coney Island drahokamy patří Wonder kolo a Spook-A-Rama, obojí, které jsou umístěny na Deno Wonder Wheel Park.
