Muzeum a jízdy na Cavan a Leitrim železnici

Ospalá vesnice Dromod v hrabství Leitrim si zachovala hlavní železniční stanici (vlaky z Dublinu do Sligo se zde skutečně zastaví - irská železniční cesta ještě není mrtvá)), ale hlavní atrakcí pro návštěvníky je hned vedle ní - kde kdysi uhelné vlaky z dolů Arigna se setkaly hlavní linie, část původní úzkorozchodné tratě Cavan a Leitrim Railway byla obnovena. Kompletní s typickým souborem venkovských stanic. A sbírka vozidel a příslušenství, které není nic menšího než ohromující.

Dobrovolné úsilí nadšenců

Jako většina železnic muzea, Cavan a Leitrim železnice je velmi hodně závislá na dobrovolnících a mnoho hodin dřiny a problémy, které nemohou být nikdy odměněny. A na vstupné účtované návštěvníkům, kteří hlavně přijíždějí jezdit vlaky. Což je, řečeno pravdy, krátká zkušenost.

Staré nádraží, vodárenská věž a kůlna byly láskyplně obnoveny, máte pocit, že jste na scéně filmu Agatha-Christie, když opouštíte rezervační halu a ocitnete se na nástupišti. Tam, kde návštěvníci obvykle čekají vozy a lokomotivy. Pro jízdu na znovu položeném loži z původní železnice Cavan a Leitrim. Nezáleží na tom, že většina běžících kolejí byla sestavena z různých, nelokálních zdrojů … pocit je tam a ten pocit je dobrý.

I když byste mohli cítit svůj zádech, jakmile se vlak rozmotá, kolem dílny … lopatka je drsná, kolejnice nejsou nejhladší a vozy rozhodně nejsou Pullman. Návštěvníci jsou však většinou pohlceni běžícím komentářem o historii trati, muzeu, kolejových vozidlech. A křivky. A docela náhle končí. Rekonstrukce znamenala, že něčí zahrada je teď trochu v cestě, takže po fotoreportáži se již vrátíte.

Ale pak začíná prohlídka workshopů a loděnice.

Technologický poklad Trove

Skryté v pre-fab budově je několik průmyslových lokomotiv, které skutečně běží - další část zábavy, budete jezdit na loco sami (to je tlačil další loco crewed někdo, kdo ví, co dělá, takže je to bezpečné) Zkusenosti). Lokomotiva ze stáje Guinness čeká na obnovu, kolejiště (to by mělo být čtyřkolka, předpokládám) stojí v jiném rohu, lze prozkoumat kompletní část posádky hlavní lokomotivy. Dále, v původním kůlně, stojí stonková lokomotiva …

v době psaní při volnoběhu kotle. Drahé úsilí. A přesto být financován …

Mezi dvěma kůlnami se můžete ztratit v tech nostalgii. Nadšeni a velmi dobře informovaní průvodci upozorní na hlavní body (které se mohou dramaticky lišit, což odráží osobní zájmy průvodce) a více než rádi zodpovídají otázky. Tak se držte oči otevřené a nebojte se otevřít také ústa.

Nejdřív mě zaujalo více než půl tuctu hasičských vozů, dvou sanitek a nějakého vojenského vybavení. Všichni jsou Irové, někteří mají zajímavou historii, několik je zcela unikátní. Stav opravy (nebo v několika případech havárie) se liší. Zde je určitě práce, dramaticky se rozpadající čerpadlo čerpadla rozbije srdce každého ohně.

Leteckí nadšenci budou potěšeni, když najdou několik letadel z irského Air Corps (jeden záběr vzhůru z Rangers Wing), kluzáky z předválečného Německa a Polska, kokpitu komerčních dopravních letadel (historie jediného stojí za návštěvu ), proudový stíhač v sekcích, čekající na dokončení. Ostatní lidé jednoduše kupují soupravu Airfix …

A pak je tu ponorka, žlutá, na vrcholu nádoby. Během naší návštěvy nebylo k dispozici mnoho detailů, mohlo by to být stísněné úsilí jednoho člověka nebo dokonce ROV, ale určitě je to neobvyklé, když ho najdete. Ačkoli vnitrozemské vodní cesty nejsou příliš daleko a mohlo to být užitečné při lovu monstrum Lough Ree.

Jen Junk yard … nebo Aladinova jeskyně?

Teď to záleží - pokud přijdete jen pro jízdu vlakem a očekáváte muzejní prostředí, workshopy a loděnice mohou nechat trochu chladno. Ale budete mít stále peníze. Pokud jste blázen pro všechny věci technické, budete pravděpodobně ztrácet hodinu na příjemnou hodinu zde. Co je mezi přáteli trochu rzi?

Pro rodinný výlet by byla malá kavárenská sekce pěkná, ale to by mohlo být příliš logickým problémem pro dobrovolnické úsilí.

Pokud Cavan a Leitrim železnice lechtá vaše fantazie, měli byste také nenechte si ujít Ulster Folk & Transport Museum v Cultra (který má některé pozůstatky původní Cavan a Leitrim železnice) a dělat bod navštívit Národní muzeum dopravy v Howth - další dobrovolné úsilí.