Obsah:
- Intimidator 305 dostane Trim
- Pánové! Startujte motory!
- Intimidator 305: Překvapivě hladký a naprosto jedinečný
Péče, aby se hádat, jak vysoký Intimidator 305 stoupá? Jo, je to 305 stop. To z něj činí jeden z nejvyšších a nejrychlejších tácků na světě.
Namísto toho, aby se do dalších velkých kopců dostaly velké poppy vysílacího času, jízda většinou obejme zemi. Jeho neuvěřitelná ztráta energie se místo toho používá k zastrašování jezdců tím, že jim posílá slzy - a tím myslím trhání - přes převrácené obraty a další divoké manévry, jako je závodník NASCAR pryč loco.
- Vzrušení (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
- Žádné inverze, ale šílená výška, divoká rychlost a extrémní pozitivní G-síly. To je asi tak intenzivní, jak to jde.
- Typ dráhy: Giga-Coaster
- Výška: 305 stop
- První úhel pádu: 85 stupňů (jen plachý rovně dolů)
- První kapka: 300 stop
- Maximální rychlost: 90 mph
- Délka stopy: 5100 stop
- Čas jízdy: 3:00
- Výrobce: Intamin Amusement Rides
Intimidator 305 dostane Trim
S jeho zářící červený výtah kopec piercing Kings Dominion panorama a tyčící se nad nedaleké Anaconda a Racer 75 tácky, pouhý pohled na Intimidator 305 dostane srdce, er, závodění. Tématicky k pozdní NASCAR legenda, Dale “Intimidator” Earnhardt, jízda je navržena více pro rychlost než vzduch. Vlastně to mohlo být navrženo tak trochu příliš rychle.
Stejně jako Millennium Force, původní Giga-Coaster v sesterském parku Cedar Point, měl Intimidator 305 dosáhnout maximální rychlosti přes 90 mph. Když debutoval na začátku sezóny 2010 a narazil na 94 km / h, objevily se zprávy o tom, že cestující „šediví“ (téměř zatemňují) z jízdních sil G-jízd.
Kings Dominion a výrobce dráhy, Intamin AG ze Švýcarska, následně na první kapku instalovali brzděné brzdy a údajně zpomalili jízdu na přijatelnější 79 mph. Někteří cestující, i když menší počet, si stále stěžovali na krátký zážitek, dokonce i na obruby. Kings Dominion poté upravil úsek tratě po prvním pádu a odstranil brzdové obložení. Nejvyšší rychlost je nyní 90 mph a zprávy o šedivostech se snížily.
Typické pro novější, neinvertující ocelové tácky, vlaky mají svléknuté otevřené vozy, které nechávají jezdce poměrně vystavené. Když debutoval, Intimidator 305 přes ramenní opěrky používaly tvrdší, pevnější materiál, který způsobil momenty bouchání hlavy během divokých přechodů jízdy. Byly vyměněny za zádržné systémy, které používají pružnější popruhy. Kombinační zádržný systém / OTS zádržné prvky nyní udržují pasažéry v klidu, ale během jízdy jsou zcela pohodlné.
Pánové! Startujte motory!
Po jízdě ops dokončit bezpečnostní kontrolu, vzkvétající "Pánové! Začněte své motory," bláznivé přes PA, následovaný zvuky závodní auta. Vlak se vytrhne ze stanice a pomocí výtahového kabelu, spíše než tradičního výtahu řetězu, šplhá na strmý svah kopce zběsilým tempem. Za pouhé vteřiny, než budou muset zpracovat šílenou výšku, jsou jezdci na vrcholu 305 stop zastrašujícího monstra zírajícího dolů na vzdálenost 300 stop, 85 stupňů. Jak si můžete představit, sestup je divoce intenzivní.
Ačkoliv jsou brzděné čalounění zjevně vidět (a poměrně dlouhé), jezdci nezaznamenávají žádný znatelný remorkér, když se vlak valí dolů z kopce (na rozdíl od The Beast na Kings Islandu, jehož první pádové lišty nasávají život z jízdy). Připadá mi to jako uspokojující, nekontrolovatelný pokles.
Když narazí na dno 300-metrového kopce, Intimidator 305 zabere poměrně prudké otočení, aby se vrátil směrem ke stanici. To je místo, kde šediví lidé trápili cestující. Ozdobné brzdy na Intimidator 305 však vypadají, že vykonávají svou práci, a zprávy o zamlžování během zatáčení se podstatně snížily.
Intimidator 305: Překvapivě hladký a naprosto jedinečný
Ačkoli druhý kopec na Intimidator 305 je vyšší než výškový kopec sousední dráze Anaconda a jezdci do ní při prudkém rozjížďce lezou, nevede příliš rychle. Po dlouhém odskoku začne vlak sérií náhlých neočekávaných bankovních manévrů. Stále se roztrhali po dráze rychlostí vlaku a relativně nízko k zemi, s terénem spěchajícím kolem, cestující se šlehali doleva, pak se ocitli doprava a pak šlehali doleva do závratného efektu.
Dva malé, ale účinné zajíčkové kopce konečně poskytují nějaké pěkné, i když krátké, prasknutí vysílacího času.
Intimidator 305 navazuje na několik dalších rychlých změn bankovních prvků. Tyto vysokorychlostní, nízko-pozemní manévry jsou zřejmě určeny k tomu, aby replikovaly zkušenosti z NASCAR závodů. Ať už je záměr jakýkoli, vytvořte jeden z nejvyšších tácků na světě, aby byl udržován v blízkosti terra firmy a využíval svou obrovskou mezipaměť energie ke spalování přes těsné prvky. Navzdory tomu, že jsi-sranda-mě? rychlost a šílené rozložení tratí, Intimidator 305 je překvapivě hladký.
Zastrašující? Tak určitě. Intenzivní až do bodu šedivění? Obecně, už ne. Divoký jedinečný a neuvěřitelně zábavný? Jo. Pánové! (A dámy!) Nastartujte motory a sledujte Kings Dominion pro Intimidator 305.
