Golden Gate Bridge: Vista bodů a co očekávat

Zažijte most Golden Gate

Projděte se na most Golden Gate, pokud můžete. Nemůžete opravdu ocenit velikost a výšku, pokud jste na ní nechodili, alespoň trochu. V polovině rozpětí stojíte 220 metrů nad hladinou vody a projíždějící lodě vypadají jako malé hračky. Vzdálenost od jednoho vista bodu k jinému je 1,7 míle, zábavný okružní výlet, pokud jste na to, ale i krátká procházka bude zajímavá.

Chodci jsou povoleni pouze na východním (městském) chodníku, za denního světla. Psi jsou povoleni, pokud jsou na vodítku po celou dobu, ale kolečkové brusle, brusle a skateboardy nejsou.

Prohlídky s průvodcem: Mnoho cestovních kanceláří San Francisca zahrnuje Golden Gate Bridge ve svých cestovních itinerářích, ale většina z nich dovoluje jen pár minut, aby se dostali ven na jih. City Guides nabízí pravidelné, bezplatné pěší túry. Projděte se s nimi a naučte se, kdo pojmenoval most, jak struktura podváděla zákon betonu a oceli a co členové klubu Halfway to Hell udělali, aby se připojili k jejich organizaci.

I když tuto prohlídku neprovedete, můžete se dozvědět více o historii Golden Gate Bridge a dozvědět se něco z nejzajímavějších faktů o ní.

Podrobnosti

Most Golden Gate je otevřen pro provoz automobilů a jízdních kol 24 hodin denně a pro chodce během denního světla. Tam je mýtné řídit přes to, ale v southbound směru jediný.

Nechte půl hodiny navštívit jeden z vista bodů, hodinu nebo více, pokud budete chodit na mostě.

Most Golden Gate je obzvláště krásný za slunečného dne bez větru. Ráno bude východní strana pěkně osvětlena. Mlha to může téměř zmizet.

Dostáváme se k mostu Golden Gate

Můžete vidět Golden Gate Bridge z mnoha míst v San Franciscu, ale pokud se chcete blíže podívat, existuje mnoho způsobů, jak to udělat.

Golden Gate Bridge by Automobile: Sledujte značky odkudkoli ve městě, přičemž Lombard Street (US Hwy 101) na západ. Chcete-li dosáhnout jižního bodu průjezdu, sjeďte výjezdem označeným "Last SF Exit", těsně předtím, než se dostanete do mýtného. Můžete se vyhnout rušné provozu tím, že Lincoln Avenue přes Presidio.

Golden Gate Bridge by Trolley: Dvoupatrové autobusy City Sightseeing "Hop On Hop Off" staví zde, stejně jako další památky. Ostatní obdobně znějící služby se nezastaví na tolika místech nebo nabízejí tolik flexibility.

Most Golden Gate by Bus: San Francisco Muni je # 28 a 29 autobusy jít na jižní stranu. Plánujte cestu na mapě systému Muni.

Golden Gate Bridge by Bicycle: Jízdní kola mohou využít Golden Gate Bridge 24 hodin denně, ale který chodník, na kterém jsou povoleny, se liší, přičemž západní (oceánská) strana je nejčastější. Najdete zde několik půjčoven kol v okolí Fisherman's Wharf, a většina vám poskytne mapu a pokyny, jak na kole přes most do Sausalito a vrátit se trajektem.

Golden Gate Bridge Fakta: Velikost

Most Golden Gate Bridge byl nejdelším rozpětím na světě od jeho dokončení v roce 1937 až do doby, kdy byl v roce 1964 v New Yorku postaven most Verrazano Narrows. Dnes má stále devátý nejdelší závěs na světě. Několik faktů o Golden Gate Bridge pro ilustraci jeho velikosti:

• Celková délka: Včetně přístupů, 1,8 mil (2,937 stop) nebo 2,737 metrů
• Střední rozpětí: 1,200 stop.
• Šířka: 27 metrů
• Odstup nad vysokou vodou (průměr): 220 metrů (67 metrů)
• Celková hmotnost při stavbě: 894 500 tun (811 500 000 kilogramů)
• Celková hmotnost dnes: 887 000 tun (804 700 000 kilogramů). Snížení hmotnosti díky novému obložení materiálu
• Věže:
• 227 metrů nad vodou
• 500 metrů nad vozovkou
• Každá noha má délku 10 x 16 metrů.
• Věže váží 44,000 tun každý (40,200,000 kilogramů) t

• Ve věži EACH je asi 600 000 nýtů.

Golden Gate Bridge Fakta: Stavba

Jedním z nejzajímavějších faktů Golden Gate Bridge je, že během výstavby zemřelo pouze jedenáct pracovníků, což je nový bezpečnostní záznam. Ve třicátých létech, stavitelé mostu očekávali 1 osudovost na $ 1 milión ve stavebních nákladech a stavitelé očekávali 35 lidí umřít zatímco staví Golden brána mostu.

Jednou z bezpečnostních inovací mostu byla síť zavěšená pod podlahou. Tato síť zachránila životy 19 mužů během výstavby, a oni jsou často nazýváni členy "Half Way to Hell Club".

• Fakta o oceli:
• Vyrobeno v New Jersey, Marylandu a Pensylvánii a přepravováno přes Panamský průplav
• Celková hmotnost oceli: 83 000 tun (75 293 000 kg)
• Fakta o kabelech:
• Dva hlavní kabely procházejí přes horní části hlavních věží a jsou zajištěny v betonových kotevních úchytech na každém konci. Každý kabel je vyroben z 27,572 pramenů drátu. Ve dvou hlavních kabelech je 80 000 kilometrů (129 000 kilometrů) drátu a trvalo to déle než šest měsíců
• Průměr kabelu (včetně balení): 362/8 palce (0,92 m)
• Délka kabelu: 2 322 metrů
• Světla:
• Na mostní komunikaci je instalováno 128 světel. Jedná se o 250 wattové vysokotlaké sodíkové výbojky instalované v roce 1972
• Svítidla s 24 chodníky jsou 35-wattová nízkotlaká sodíková světla
• Každá věž se rozsvítí 12 světly, každá 400 wattů, a každá věž je opatřena majákem průchodů

Golden Gate Bridge Fakta: Doprava

• Průměrné průjezdy: Asi 41 miliónů ročně, počítat jak severní tak jižní křižovatky, vyrovnal se 33 miliónům křížení první rok to bylo otevřené. V současné době most přepravuje asi 112 000 vozidel denně.
• Západní přechody: Leden 1982, kdy bouře zavřela USA Hwy 101 severně od mostu. 6. ledna, jen 3,921 southbound vozidla prošla mýtnými branami
• Většina přechodů: 27. října 1989, několik dní po zemětřesení v Loma Prieta, kdy byl Bay Bridge uzavřen. V ten den překročilo most přes 162.414 vozidel (počítání těch, kteří jedou oběma směry)
• Celkový počet přechodů: Jak leden 2014, 2,025,883,491 vozidel překročilo Golden Gate Bridge (na sever a na jih), protože most otevřen pro provoz 28. května 1937.
• Uzavření: Most byl zavřený třikrát pro počasí, pro poryvy větru více než 70 mph. Krátce uzavřela návštěvy prezidenta Franklina D. Roosevelta a francouzského prezidenta Charlese DeGaulla. To bylo také zavřeno na jeho padesátých narozeninách. Most byl zavřen v časných ranních hodinách na čtyři hodiny v lednu 2015 k instalaci pohyblivého mediánu.

Golden Gate Bridge Fakta: Důležitá data

• 25. května 1923: Kalifornie státní legislatura projde zákonem vytvářet Golden hradlový most a dálniční okres
• 27. srpna 1930: Joseph B. Strauss předkládá konečné plány
• 4. listopadu 1930: $ 35 milión emise dluhopisu schválený šesti kraji v okrese, hlasováním 145,667 k 46,954
• 5. ledna 1933: Výstavba začíná
• 27. května 1937: Most se otevírá chodcům
• 28. května 1937: Most otevřený pro automobily. Mýtné bylo 50 centů jednou cestou, 1 USD za zpáteční let a 5 centů za příplatek, pokud bylo více než 3 cestující
• 22. února 1985: Jednomiliontové auto překračuje most. Mýtné je $ 2 na jih v pátek a sobotu, $ 1 další dny. Žádné mýtné na sever
• 28. května 1987: Most zavřený pro vozidla pro své padesáté narozeniny. Přibližně 300 000 chodců zaseklo most
• 2. září 2008: Mýtné vzrostlo na 6 dolarů na jih. Žádné mýtné na sever.
• Duben 2013: Příjemci mýtného byli nahrazeni elektronickým systémem. Tento průvodce má všechny podrobnosti o novém způsobu placení mýtného Golden Gate Bridge.

Golden Gate Bridge Fakta: Barva

• Barva barvy Golden Gate Bridge je oranžová vermillion, zvaná také International Orange. Architekt Irving Morrow vybral barvu, protože se mísí s nastavením mostu a činí most viditelným v mlze
• Most byl kompletně vymalován, když byl poprvé postaven a pak se dotkl dalších 27 let. V roce 1965 byl původní nátěr odstraněn kvůli korozi a nahrazen anorganickým zinksilikátovým nátěrem a akrylovým emulzním vrchním nátěrem, který trval 30 let. Dnes se malíři neustále dotýkají barvy
• Na mostě pracuje 38 malířů, spolu se 17 pracovníky, kteří nahrazují korozivní ocel a nýty

Golden Gate Bridge, symbol San Francisca, inženýrský zázrak, který je předmětem mnoha fotografií, je výsledkem vidění a vytrvalosti jednoho člověka, a to přes vstup do zálivu San Francisco. Naučte se něco o historii Golden Gate Bridge.

Golden Gate Bridge Historie

Po mnoho let před stavbou mostu Golden Gate byl jediný způsob, jak se dostat přes San Francisco Bay, trajektem, a na počátku dvacátého století byl záliv ucpaný. Ve dvacátých létech, inženýr a stavitel mostu, Joseph Strauss stal se přesvědčený, že most by měl být postaven přes Golden bránu.

Mnoho skupin oponovalo jej, každý pro jejich vlastní sobecké důvody: armáda, loggers, železnice. Inženýrská výzva byla také obrovská - oblast Golden Gate Bridge má často vítr až 60 mil za hodinu a silný oceánský proud protéká drsným kaňonem pod povrchem. Pokud to všechno nestačilo, bylo to uprostřed hospodářského kolapsu, fondy byly vzácné a most v San Franciscu byl již ve výstavbě. Navzdory všemu, Strauss trval, a Golden Gate Bridge historie začala, když San Francisco voliči ohromně schválila 35 milionů dolarů v dluhopisech na výstavbu Golden Gate Bridge.

Budova mostu Golden Gate

Nyní-známý art deco design a mezinárodní oranžová barva byli vybráni, a stavba začala v roce 1933. Projekt Golden Gate Bridge byl dokončen v roce 1937, prominentní datum v historii San Francisca. Strauss byl průkopníkem v oblasti bezpečnosti budov, takže historie s inovacemi včetně přilby a každodenních testů střízlivosti. Bay Bridge (který byl postaven ve stejnou dobu) ztratil 24 životů, zatímco Golden Gate Bridge ztratil jen 12, vynikající úspěch v době, kdy jeden muž byl zabit na většině stavebních projektů za každý milion utracených.