Obsah:
- Systémy filtrace vzduchu z letadel
- Čerstvý a recyklovaný vzduch pro vyšší kvalitu ovzduší
- Suchý vzduch je viníkem
Společným mýtem o letecké dopravě je, že pokud je jedna osoba nemocná v letadle, všichni ostatní cestující onemocní, protože dýchají stejným vzduchem, ale díky kontrole kvality ovzduší na palubách komerčních leteckých společností to prostě není pravda.
Pokud plánujete létat v tuzemsku nebo v zahraničí, existuje několik věcí, které byste mohli chtít vědět o kvalitě ovzduší, kterou můžete během letu očekávat. Leteckí dopravci rychle říkají, že vzduch, který dýcháte, je recirkulován a pravidelně filtrován, což znamená, že nejste recyklováni vzduchem.
Ve skutečnosti, vzhledem k vysoce účinným filtrům na většině komerčních leteckých společností a frekvenci, ve které je vzduch recirkulován a filtrován, je vzduch, který dýcháte na svém letu, pravděpodobně mnohem čistší a méně kontaminovaný než většina kancelářských budov a je na stejné úrovni jako vzduch. ve většině nemocnic.
Systémy filtrace vzduchu z letadel
Většina letadel má silné filtrační systémy. S výjimkou některých menších nebo mnohem starších letadel jsou letadla vybavena filtry částic s vysokou účinností (True HEPA) nebo filtry částic s vysokou účinností (HEPA).
Tyto filtrační systémy pak filtrují a recirkulují vzduch z kabiny a míchají s čerstvým vzduchem. Čím je filtr HEPA špinavější, tím efektivnější je, takže může snadno zvládnout zatížení spolujezdce na Boeingu 747.
Recirkulace vzduchu probíhá velmi rychle. Filtrační systém HEPA může provést úplnou výměnu vzduchu přibližně 15 až 30 krát za hodinu nebo jednou za dvě až čtyři minuty. Podle IATA, International Air Transport Association, "filtry HEPA jsou účinné při zachycení více než 99 procent vzduchem přenášených mikrobů ve filtrovaném vzduchu. Filtrovaný, recirkulovaný vzduch poskytuje vyšší úroveň vlhkosti v kabině a nižší hladiny částic než vzduchové systémy. "
Filtry HEPA zachytí většinu částic ve vzduchu, což znamená, že jejich záchytný standard je z hlediska komerčních prostor velmi vysoký. Kompletní výměna filtru HEPA je lepší než většina jiných forem dopravních a kancelářských budov a podobných standardům pro nemocnice.
Čerstvý a recyklovaný vzduch pro vyšší kvalitu ovzduší
Poměr čerstvého vzduchu k recyklovanému vzduchu v letadle je 50-50 procent, a obě věci se dějí s recirkulovaným vzduchem: Některý vzduch je vyložen přes palubu zatímco zbytek je pumpován přes vzduchové filtry HEPA, který odstranit více než 99 procent všech nečistot, včetně bakteriologická činidla.
Riziko zachycení něčeho ve vzduchu v letadle je nižší než v mnoha jiných uzavřených prostorách, protože se jedná o filtry a poměr výměny vzduchu. I když se nezdá, že by tomu tak bylo, zejména proto, že tlak v kabině může učinit jednoduchou instanci šňupání pocitem plnohodnotné chřipky, vzduch, který dýcháte, je mnohem čerstvější než jiné prostory.
To platí zejména proto, že ventilační systémy na letadlech jsou umístěny v zónách, které pokrývají sedm až osm řad. Kromě toho, procento kyslíku v kabině 50/50 na moderních komerčních letadlech při maximální nosnosti neklesne pod 20%, takže můžete snadno dýchat na další cestě po obloze.
Suchý vzduch je viníkem
Lidé se tedy po letu ocitají kašle a kýchání, i když je vzduch čištěn. Pachatelem je suchost, protože typická kabina letadla je mimořádně suchá, pravděpodobně sušší než vzduch v poušti. To proto, že ve výšce většina letadel letí, vlhkost je extrémně nízká. S vyschlými dutinami a nosními průchody je ve skutečnosti snazší chytit něco, co je předáváno od jiného cestujícího.
