Jak bude řídit auto

Sci-fi věda jen před pár lety, self-řídit auta se rychle stává realitou, se společnostmi jako Tesla, Google Waymo, a několik dalších všichni soutěží o to být první na trhu s skutečně autonomní vozidla.

Ať společnost vyhraje závod, technologie bude zásadně předělávat automobilový průmysl. Zatímco počáteční narušení bude pravděpodobně nejvíce pociťováno dopravci nákladu a řidiči taxislužby, v konečném důsledku budou auta s vlastním pohonem ovlivňovat téměř každý průmysl a cestování není výjimkou.

Odpouštíme naši křišťálovou kouli, předpovídáme několik velkých změn, které budou v příštích desetiletích vidět.

Dovolená sezóna cestování bude mnohem méně hrozné

Co pro tebe znamená díkůvzdání? Turecko, průvody, čas s rodinou… a pravděpodobně i provoz na nose-to-tail po celé hodiny. Každý rok je stejný, s řadami aut táhnou na míle na silnicích z každé hlavní město ve Spojených státech.

Jedním z velkých slibů aut s vlastním pohonem je výrazné snížení dopravní zácpy a nehod, hlavní příčiny dopravních zácp a zpoždění na našich silnicích. Autonomní vozidla budou průběžně sledovat provoz kolem nich, nechat je cestovat rychleji a blíže k sobě, než kterýkoli lidský řidič mohl bezpečně udělat.

Rovněž nepotřebují stejné bezpečnostní rozpětí, jaké máme, což umožňuje užší jízdní pruhy, a tudíž více vozů na stejném úseku silnice - alespoň jednou, když byly zcela odstraněny lidské řidiče.

Sledování podmínek v celé své plánované trase, auto s vlastním pohonem se může přizpůsobit pro práce na silnici, špatné počasí, pády a cokoli jiného, ​​co dělá cestu pomaleji, než se očekávalo. To se stane neviditelně a automaticky, odstraní vozidla z problémových oblastí a rychleji se vrátí do normálních podmínek.

Vozidla budou pravděpodobně vydávat návrhy na cesty dříve, než začnete balit na cestu, což by mohlo vést k tomu, že by se předcházelo případným problémům. Nechci na silnici ve 2 ráno? Nedělejte si starosti - je to mnohem menší problém, pokud můžete několik hodin odpočinout během jízdy autem.

Letecké společnosti budou cítit tlak

Jaká je nejhorší část dovolené na dovolené? Pro mnoho z nás je to let, který nás tam dostane. Létání na prázdninový víkend je zřídkakdy nic jiného než bída, ale ani cestování mimo špičku není zdaleka příjemné.

Invazivní pat-downs, frustrující omezení zavazadel, zdlouhavá zpoždění, stísněná místa, špatné jídlo, seznam nepříjemností je tak dlouhý jako bezpečnostní linky. Ačkoliv je to pro většinu rekreantů tak špatné, je stále vhodnější strávit tucet hodin za volantem.

Tato rovnice se v příštích několika desetiletích změní, přinejmenším pro cesty, které v současné době zahrnují let pod přibližně tři hodiny. Kromě menších dopravních zpoždění, jak bylo uvedeno výše, přináší autonomní vozidla několik dalších výhod pro jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Vzhledem k tomu, že auta již nebudou potřebovat sedadlo řidiče, mohou být přepracovány pro větší pohodlí a flexibilitu. Mohli by mít například lžící lůžka podobná například sedadlům v obchodní třídě nebo točit, aby cestující mohli chatovat nebo hrát hry.

Dokonce i pro ty, kteří nevlastní vlastní auto, raketoplány na vyžádání zajistí službu od dveří ke dveřím. To by mohlo být buď pro skupinu cestující společně, nebo pro řadu sólových cestujících a párů směřujících do stejné obecné oblasti.

Očekává se, že ceny vozidel s autodopravou po zavedení a s nimi na cestu klesnou. Jakmile je možné večer vyzvednout na prahu, dobře se přespávat přes noc a ráno se probudit na půl cesty napříč zemí, vše za méně než letenku, dynamika dovolené se začíná výrazně měnit.

A samozřejmě, protože se více lidí rozhodlo vzít auto spíše než létat, bude to znamenat, že linky budou kratší pro ty z nás, kteří se stále rozhodnou jet na letiště. No, až začnou letecké společnosti snižovat kapacitu, alespoň.

Jaký je velký americký výlet?

Jednou z obětí přechodu k autonomním vozidlům bude ta letní staple, velký americký výlet, alespoň jak ho známe dnes. I když je pravděpodobné, že uplyne několik desetiletí, než uvidíme úplný přechod k autům s vlastním pohonem, je nepochybné, že dny jízdy po celé zemi jsou nakonec spočítány.

Pojistné pro lidské řidiče začne stoupat s tím, jak se sníží míra nehodovosti aut s vlastním pohonem. Interstates a další hlavní dálnice jsou pro stroje jednodušší pro navigaci a mají největší kapacitu pro pohyb velkého množství lidí při volném pohybu budou pravděpodobně prvními místy, kde je možné postavit lidské řidiče.

Tradiční vozidla budou zařazena do měst a vedlejších silnic, kde jsou podmínky méně předvídatelné, ale ani to nebude trvat věčně. Po mnoha letech bude pravděpodobně nezákonné vzít si na silnici bez autonomního vozidla bez zvláštního povolení, nebo dokonce vůbec.

Samozřejmě, i když už nebudete schopni řídit svůj kabriolet prostřednictvím série přepínačů sami, nebo si vychutnat náhlý výbuch energie, jak si zasadit nohu na otevřené dálnici, tam jsou vzestupy, aby vaše auto na silnici práce na výletě.

Bez nutnosti držet oči pevně přilepené k silnici, budou bývalí řidiči moci vychutnat scenérie a názory mnohem více. Jízda na dlouhé vzdálenosti je vyčerpávající, takže všechny tyto extra koncentrace z rovnice znamenají, že se do cíle dostanete osvěženě.

Bezpečnostní aspekt je také faktorem - nebudou žádné další nehody kvůli unaveným řidičům, neznalost místních podmínek nebo příliš mnoho piv na zastávce. Pro nemocné nebo seniory, kteří se za volantem již necítí sebejistě, nebo lidé, kteří nikdy nedostali svůj průkaz, přepnutí řízení na počítač znovu otevře možnost výletu na silnici, kde předtím neexistoval.

Vyrovnává se některá z výhod za ztrátu tradičního výletu? To je na vás, abyste se rozhodli. Přestože je pravděpodobné, že to bude nezbytné, bylo by vhodné využít zkušeností, které vydrží.

V rámci jedné nebo dvou generací budou pravděpodobně volanty a plynové pedály vypadat jako malebná relikvie z minulosti, stejně jako zastaralé diskety a tranzistory.