Obsah:
Po celá léta byly horské dráhy víceméně stejné. Většina z nich představovala dřevěné konstrukce, typicky uspořádané v mříži a natřené bílou barvou. Jejich tratě byly zpravidla vyrobeny z dřevěných hromádek s tenkým a úzkým kovovým pásem, po kterém se valily vlaky vybavené ocelovými koly.
V roce 1959, nicméně, Disneyland park, ve spojení s výrobcem jízdy Arrow Dynamics, představil Matterhorn bobové dráhy, svět je první trubková ocel dráha. Použitím ocelové konstrukce, trubkové ocelové dráhy a vlaků s polyuretanovými koly, Matterhorn revolucionizoval průmysl. Jak se objevily další ocelové tácky, návštěvníci parku byli schopni zažít dva odlišné typy tácků: Dřevěné a ocelové.
V roce 2011, šest vlajek přes Texas a Rocky Mountain stavba vyrazil nový Texas Giant. Znovu, výrobce parků a jízd revolucionizoval průmysl tím, že vytvořil třetí kategorii vzrušení stroje: hybridní dřevěná a ocelová dráha. Ale co přesně je toto nové plemeno?
Krátká odpověď je, že projížďky jako New Texas Giant si vezmou ocelovou dráhu do dřevěné konstrukce. Je toho víc než to.
Za prvé, trochu historie: Hybridní tácky, v té či oné podobě, byly po dlouhou dobu. Lidé jsou často překvapeni, když zjistí, že některé starší tácky, jako například cyklón z roku 1927 na ostrově Coney, mají tradiční dřevěnou dráhu, ale používají ocelovou konstrukci. Bílá struktura mřížky Cyclone by mohla vypadat jako dřevěná, ale je vyrobena z oceli. Bez ohledu na to se chová jako a je obecně považován za dřevěnou dráhu. Naopak, tam jsou tácky jako Gemini v Cedar Point, které spojují trubkovou ocelovou dráhu s dřevěnou konstrukcí.
Protože jeho ocelové dráhy, Gemini je nezbytně ocelová dráha.
Technicky, Gemini a Coney ostrovní cyklon mohl být považován za hybridy. (Mohlo by to být spravedlivé označit jízdu jako Revenge of the Mummy ve studiu Universal Studios, která obsahuje jak horskou dráhu, tak prvky temné jízdy, stejně jako hybridní dráhu.) Ale v zájmu tohoto článku pojďme definovat hybrid dřevěná ocelová dráha, která má dobře definovaný soubor vlastností, které následují nový prototyp Texas Giant v Six Flags Over Texas. Většinou jde o trať.
Ne jen nějaká ocelová dráha
Podle Freda Grubba, majitele stavby Rocky Mountain, byl vývoj hybridní dráhy způsoben spíše nutností být spíše matkou vynálezů než velkým plánem. Parky, včetně některých v řetězci Six Flags, zavolaly svou společnost, aby se pokusila opravit a zpestřit stárnoucí, drsné dřevěné tácky tím, že je částečně přehodnotí. Stejně jako obecní posádka, která zaplní výmoly po drsné zimě, budou opravy dočasně fungovat, ale tácky se nevyhnutelně vrátí k jejich příliš hrubým cestám.
Grubb a jeho tým si mysleli, že musí být lepší způsob.
Jejich řešení: Vytrhněte tradiční dřevěnou dráhu a vyměňte ji za ocelovou. Ale ne jen nějaká trať. Namísto trubkové ocelové dráhy vyvinuli lidé z Rocky Mountain patentovanou ocelovou dráhu "IBox", kterou označují také jako "železný kůň". Jak naznačuje jeho název, inovativní trať má tvar písmene "I." Vodící kola vodicích kolejnic, která jsou umístěna na stranách sestav kol, těsně zapadají do kanálů vytvořených vrcholy a dny "I." Stejně jako ocelová dráha, i vlaky na hybridních jízdách Rocky Mountain používají polyuretanová kola.
Hlavní kola se valí po rovném povrchu dráhy IBox.
Kombinace prvků (zejména trať IBox) přináší delikátně hladké jízdy, které připomínají nejlepší ocelové tácky, ale hybridní tácky si zároveň zachovávají svou drsnou a drsnou dřevěnou identitu. Vozy se více podobají vozům, které se nacházejí na dřevěných táckech než ocelových.
Trať IBox také umožňuje hybridním jízdám napodobovat ocelové tácky jiným kritickým způsobem: zahrnují inverze. Je to závratě, když se zneklidňující zážitek jezdit na dřevěné dráze a zažít sudový válec nebo jiný topsy-turvy prvek. A co víc, inverze, stejně jako zbytek hybridní jízdy na dráze, jsou děsivě hladké.
Prováděním náhradních operací na stárnoucích dřevěných táckech je Rocky Mountain radikálně změnil z divokých drsných dudů na divoké hřeby. Společnost si zpravidla zachovává základní dispozice původních jízd a opětovně využívá většinu svých dřevěných konstrukcí. Prakticky všechny staré jízdy se staly kritickými a oblíbenými fanoušky. A parky a fanoušci žádají, aby společnost dělala voodoo, které tak dobře dělají na jakémkoli jiném starém, drsném dřevu.
Příklady hybridních dřevěných ocelových tácků:
- Iron Rattler v Six Flags Fiesta Texas
- Kroucené kolos na Six Flags Magic Mountain
- Zlý cyklón v Six Flags New England
- New Texas Giant v Six Flags Over Texas
- Medusa v Six Flags Mexico
- Kroucené dřevo u Kings Dominion
- Kroucené cyklón na šest vlajek nad Gruzií
- Ocelová pomsta v Cedar Point
NE Hybridy
Mimochodem, Rocky Mountain je průkopníkem další inovace dřevěných dráh: "Topper" trať. Jako tradiční dřevěná dráha využívá dřevěnou konstrukci a kolej, skládající se z dřevěných komínů s ocelovou konstrukcí. Namísto tenkého ocelového pásku je však Topperova dráha silnější a širší s ocelovou vrstvou, která pokrývá celou horní část dřevěného stohu. Jeho vlaky používají polyuretanová kola místo ocelových kol. Stejně jako hybridní jízdy, které používají IBox stopu, jsou i Topper track-vybavené tácky také schopné inverze.
(A stejně jako jízda na IBoxu, jsou to nádherné tácky.) Příklad topperových tácků zahrnuje Goliath v Six Flags Great America a Lightning Rod v Dollywoodu.
Pro účely tohoto článku, pojďme zvážit Rocky Mountain jízdy, které používají Topper trať být dřevěné tácky a ne hybridy.
Až do této chvíle, všechny Topper dráhy podložky byly nové jízdy, že Rocky Mountain vybudoval od základů. A všechny hybridní kolejové podavače IBox byly vybaveny stávajícími dřevěnými tácky - ačkoli neexistuje žádný zjevný důvod, proč by společnost Rocky Mountain nemohla postavit zcela novou hybridní dráhu se stopou IBox.
