Co je Mumbai Goa Jan Shatabdi Train opravdu rád?

Indické železnice 12051 Jan Shatabdi , od Dadar Central v Mumbai po Madgaon v jižním Goa, je rychlíkový vlak se sedmi zastávkami. Běží během dne a pokrývá vzdálenost asi za devět hodin. Vlak je velmi přesný a čistý. Na rozdíl od běžných vlaků Shatabdi, které přicházejí s řadou "luxusních" požitků, je Jan Shatabdi "vlakem lidí".

Co to znamená a co je ve vlaku?

Typy přepravy a věci, které je třeba zvážit

Jan Shatabdi má dva různé typy kočárů - klimatizovanou židli třídy a sezení druhé třídy. Oba vyžadují rezervace, a oba mají pouze židle (bez pražců).

Zjistíte, že vždy je k dispozici dostatek míst k sezení ve druhé třídě po třídě žáků, stejně jako ostatní vlaky do Goa. Proto je Jan Šatabdi dobrou volbou pro ty, kteří své cestování neplánovali daleko dopředu.

Nedostatečná poptávka po křeslech ve druhé třídě Jana Šatabdiho však nechává mnoho lidí, kteří se cítí trochu znepokojeni. Je to opravdu nepříjemný způsob, jak cestovat?

Rozdíly mezi třídami cestování

Několikrát jsem cestoval na Jana Shatabdiho, a to jak ve třídě druhé, tak ve třídě židle. Hlavní rozdíly mezi oběma třídami jsou, že druhá třída není klimatizovaná a sedadla se neklánějí. Můžete vidět, jak vypadá vůz druhé třídy v Mumbai Goa Jan Shatabdi na výše uvedené fotografii.

Další věc, kterou je třeba zvážit, je znečištění, které vyplňuje vozy druhé třídy. Jan Shatabdi je naftový vlak a na trase Konkan je několik tunelů (několik kilometrů dlouhých). Když jsou okna ve druhé třídě otevřené, výpary se jimi snadno dostanou, když vlak prochází tunely.

Jak se dá očekávat, je zde také významný rozdíl v ceně letenek mezi oběma třídami. Jednosměrná letenka druhé třídy stojí 270 rupií, zatímco 945 rupií v klimatizované třídě židle.

Jak tyto faktory ovlivní vaše zkušenosti?

Cesta ve druhé třídě není příliš špatná, zejména pokud je vlak stále přeplněn. Dieselové výpary přicházející do vozu nebyly tak špatné, jak jsem očekával. Představoval jsem si černé kouřové mraky! Ve skutečnosti jsem byl vybuchován horšími výpary z vozidel v Bombaji, zatímco jsem seděl v rikši. Nicméně, to říkalo, výpary začaly být nepříjemné po chvíli. Moje oči skončily pálením a dýchání bylo nepříjemné. Dobrá věc je, že výpary z vozu vyjdou poměrně rychle, jakmile vlak opustí tunel.

Začal jsem se cítit neklidně sedět po pět hodin. Když je vlak plný, kočáry se cítí stísněné. Kromě toho, non-sklápěcí sedadla ve druhé třídě je pravděpodobné, že vám zadní a zadek bolest!

Verdikt

Vyhnul bych se cestování druhé třídy v Jan Shatabdi z Mumbai do Goa, i když opačný směr od Goa do Mumbai je uskutečnitelný. Důvodem je doba odjezdu.

Vlak odjíždí z Mumbai o 5,25 hodin. Pokud jste unavení, budete opravdu litovat, že nebudete schopni spát. Je to docela utrpení, které musí sedět vzpřímeně devět až deset hodin. Nicméně, míří do Mumbai, vlak odjíždí Goa odpoledne a není to tak špatné, když se cítíte odpočívá.

Pokud můžete, cestujte v klimatizované třídě židle ve vlaku. Budete mít mnohem příjemnější výlet!

Nový voz Vistadome

Od 18. září 2017 má Jan Šatabdi nový Vistadome kočár. Tento vozík byl speciálně navržen pro prohlížení scenérie venku (trasa je poměrně velkolepá, s mnoha mosty a tunely) a má skleněnou střechu, extra velká okna a sedadla, která se otáčí. Zejména je to první svého druhu v Indii. Kromě toho má vozík pouze 40 míst, takže je mnohem prostornější než běžné vozy.

Vstupenky na přepravu Vistadome stojí podstatně více, a ceny jsou stanoveny na 2 024 rupií. Při rezervaci online se zobrazí jako třída Executive. Ačkoli to není o mnoho levnější než létání, Vistadome se ukázal být populární u turistů pro faktor novosti.

Chcete cestovat na Mumbai Goa Jan Shatabdi?

Více informací naleznete v tomto Bombaj do Goa Train Guide. Uvádí také alternativní možnosti.