Ti, kteří se mohou vzdát základní svobody, aby získali malou dočasnou bezpečnost, si nezaslouží svobodu ani bezpečnost.
---Benjamin Franklin
Politici to milují. Speeders ho nenávidí. Policejní útvary nabízejí smíšené recenze. Existují webové stránky, které říkají, jak se tomu vyhnout a jakmile ho chytíte, jak ho porazit. Bez ohledu na to, co si myslíte o foto radaru, je to tady a ovlivňuje to, jak cestujete po naší rostoucí metropoli. Kdyby tu byl Ben Franklin (první Postmaster a vynálezce počítadla kilometrů), podržel by se jeho radarový proces pod lupou?
Na typický den v Scottsdale dostane více než 200 000 lidí obálku z oddělení Focus on Safety s městskou hromadnou dopravou, dopravní jízdenkou a stížností. Bude to poprvé, co si řidič uvědomí, že se v uplynulých čtyřech měsících zaměřila na zařízení radaru. Bude hledat v paměti, doufat, že si vzpomene na událost, která vedla k lístku.
Oh, přiložený obrázek může pomoci. Nebo možná bude to formulace o předvoláních, že „pokud se neobjevíte tak, jak je uvedeno v této stížnosti na porušení občanského provozu, může být proti vám vydán rozsudek pro zmeškání, může být uložena občanská sankce a vaše licence může být pozastavena . " A pak je tu zpráva, která říká příjemci, že občanský soudní řád „vyžaduje, aby obžalovaní žijící ve Spojených státech spolupracovali“ a „aby se vyhnuli dalším akcím a dodatečným nákladům včetně standardního poplatku ve výši 25,00 USD, poplatku za čas 20,00 USD a minimálních nákladů ve výši 20,00 USD pokud je vyžadován osobní servis … "
Je to docela zastrašující věc a většina lidí pošle pokutu a přijme zápis na své řidičské záznamy a případné zvýšení jejich pojištění. Ale co by dělal Ben? Představme si, že bychom s ním mohli mluvit, konverzace by mohla jít něco takového:
Pane Franklin: Zkontroloval jsem vaše právní knihy na toto téma. Zákon Arizona vyžaduje, aby všechny stížnosti, včetně jízdenek, byly doručeny osobně. Váš odvolací soud vyhodil případy, kdy byla zaslána lístek s radarem. Vaše soudy nemají žádnou pravomoc posoudit pokuty nebo sankce, pokud nebyla podána stížnost nebo pokud se vzdala služby. Jinými slovy, jízdenka je jako soudní proces. Musí být doručena stejně, jako by to byl osobní úraz, porušení smluvního obleku nebo jakýkoli jiný soudní proces.
Když se tedy znovu podíváme na ten lístek, který přišel na poštu, pokud je řidič podepíše a vrátí, řidič se vzdává zákonného požadavku, aby město podalo stížnost osobně. A co ta povinnost spolupracovat?
Pane Franklin: Musím se vrátit do svého původního předpokladu. Ti, kdo se vzdají svobody ve jménu bezpečnosti, nebudou mít. Musíme udržet naši vládu na stejných normách a pravidlech, která se od nás očekává. Řekl bych, že tato povinnost je splněna po zaplacení poplatku za proces. Mezitím se řidič nemusí vzdát práva požadovat, aby město doručovalo dokumenty. Pokud řidič nepodepíše a nevrátí formulář, který nemusí udělat, pak je město předvedeno na zkoušku, aby sloužilo.
Pokud město nedoručí dokument, řidič se vyhne pokutě. Jednoduché. Opravdu Američan.
Aby šel dopředu, musí mít soud důkaz, že řidič podepsal a vrátil formulář pro zproštění povinnosti, nebo že mu doručil procesní server. Pokud je řidič řádně obsluhován, může pokutu zaplatit nebo požádat o slyšení. Pan Franklin sledoval případ u místního soudu a tady je to, jak to šlo:
Je to typický den ve foto radaru. Úředník pro slyšení vyzve soud k nařízení. Státní svědek, soukromě najatý zaměstnanec společnosti zabývající se fotografickým radarem, oznamuje připravenost a podává řidiči nějaké formuláře. Formuláře, nazývané „objev“, zahrnují formu nasazení, fotografie vozidla, formuláře pro distribuci provozu a záznam o řízení. Svědek státu vypovídá o rychlosti a rychlosti řidiče. Žádá, aby byly formuláře přijímány do důkazů, ačkoli žádný z nich není ověřen nebo ověřen.
Úředník pro slyšení porovná fotografii s řidičem, který sedí v soudní síni. Řidič nemá námitky, takže formuláře se stávají důkazy.
Pane FranklinZákon Arizona vyžaduje, aby stát prokázal, že rychlost řidiče byla za daných okolností, podmínek a skutečných a potenciálních nebezpečí existujících nepřiměřená. Zajímalo by mě, jak to může udělat kamera. A zdá se, že tento pán nebyl přítomen, aby viděl řidiče.
- - - - - -
Host Autorka Susan Kayler, bývalá státní zástupkyně, obhájce a soudkyně, má více než 20 let právní praxe. Susan v současnosti zastupuje klienty v případech DUI / DWI, dopravních případech, odvolání, případů radarů, trestních případů a dalších. Může být kontaktována na adrese: [email protected]
Pokračování z předchozí stránky.
Svědek státu čte z formy, že v průběhu dvou hodin projíždělo fotografické radarové vozidlo 1 150 vozidel, včetně doby, kdy bylo porušeno 54%, a to pod nebo za limitem. Poté si přečte z jiné formy, že po dobu pěti minut před a poté, co řidič vyrazil vozem, 84 vozidel jede nižší rychlostí. Ve skutečnosti, jak říká, jen tento řidič jel nad rychlostní limit.
- Pane Franklin: Zajímavé statistiky, ale očekával bych, že každý, kdo uvidí dodávku foto radaru, nebo uvidí další auta zpomalující, by se také rozhlédl a zpomalil. Sotva si myslím, že váš zákonodárce zamýšlel definovat přiměřenou rychlost tímto způsobem.
Podle judikatury se předpokládá, že jízda rychlejší než povolený rychlostní limit je nepřiměřená. Řidič může prokázat, že její rychlost byla za daných okolností rozumná, ale není na to připravena, když poprvé viděla formuláře na začátku slyšení. Stát opírá svůj případ a je na řadě řidič. Tvrdí, že rychlostní limit byl uměle nízký, pak říká, že věří, že foto radarové zařízení zvedlo další auto ve svém oboru. Úředník pro slyšení.
Jen tím, že se řidič dostaví, dokazuje, že je v autě.
- Pane FranklinKdyby měl tento řidič právníka, který by se jí ukázal, případ by byl zamítnut. Nebyl by žádný důkaz, že by řídila, protože svědek státu nemá fotografii řidičského průkazu. Ukázala se jim, že to pro ně dokázala.
Foto radar je používán ve více městech Arizony pro chytání jak speederů, tak běžců červeného světla. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe a Scottsdale použili technologii citace provozu k automatickému generování lístků, když vozidlo jede nad předem stanovenou rychlostí. Fotoaparát pořídí snímek vozidla s nízkou rychlostí nebo červeného světla a licenční číslo slouží ke sledování majitele. Jízdenka je vydávána a posílána později nic netušícímu vlastníkovi.
Případy týkající se zákonnosti foto radaru jsou omezené. Problémy služby procesu nebo ověření stížnosti jsou předmětem výzev Arizony. Soudy v Arizoně vyhnaly případy, kdy byl podpis stěžovatele generován počítačem nebo kde bylo zřejmé, že skutečnosti nebyly před podáním stížnosti přezkoumány.
- Pane FranklinJedním z problémů, které vidím při fotografickém radaru, je, že když je vozidlo registrováno do korporace, myslím si, že by si ten lístek dostal do pošty. Pokud tato společnost uvede jméno řidiče, je mimo hák, ale řidič může očekávat jízdenku. Pokud korporace nic neudělá, není to žádný důsledek.
Pokud nejste registrovaným vlastníkem, jste v pořádku, že? Špatně. Vzhledem k tomu, že fotografie není srovnána s licencí nebo registrací, můžete získat jízdenku, pokud zapůjčíte své auto příteli. Jeden muž dostal letenku poté, co prodal své auto.
Kromě právní ochrany existují praktická obrana proti lístku na radar. Nejmenší pohyb zřejmě ovlivňuje obraz pořízený radarem foto radaru.Zapnutí mluvit s cestujícím může stačit k tomu, aby se rozmazal obraz nad rámec identifikace. Jeden muž porazil jízdenku, protože v době, kdy byla pořízena fotografie, pil z obrovského plastového kelímku. Další si zasloužil propuštění, když jeho baseballová čepice, stažená dolů, zmařila stroj.
Nová průmyslová odvětví se pokoušela vydělat na vyhýbání se lístku na radar. Obchody prodávají čisté talíře, které se připojí přes poznávací značku a fotoaparát je nečitelný. Policejní důstojník po autě ho vidí a někteří vydají jízdenku na nečitelnou desku. Zákon Arizona, který vyžaduje poznávací značku, zní: "Každá osoba musí udržovat každou SPZ, aby byla jasně čitelná." Bez definice „jasně čitelné“ jsou ti, kteří používají vychylovací desky, na milost důstojníka.
- Pane Franklin: Slyšel jsem argument, že foto radar je narušením soukromí. Samozřejmě to nebyl ten druh soukromí, který jsme měli na mysli, když jsme psali Ústavu. Ve skutečnosti, argument by mohl být dělán že radar fotky vlastně poskytuje vyšší úroveň soukromí než jestliže jeden byl zastaven policistou a možná vystavený výslechu. Je to otázka spravedlivé hry. Dokud si veřejnost myslí, že vláda používá různá pravidla, jejich důvěra se rozpadne. To je cena, kterou si nikdo z vás nemůže dovolit, ani kvůli bezpečnosti.
Občané, kteří jsou spokojeni s foto radarem, poukazují na nesporný fakt, že zpomalil provoz na mnohem bezpečnější a pohodlnější rychlost. Zatímco většina lidí je s jeho dopadem spokojena, naayayers se budou stále ptát, zda je spravována spravedlivě. Když se města důsledně řídí zákonem, stížnosti se sníží a foto radar udělá jen to, co politici tvrdí, je jeho zaměření - udržování ulic v bezpečí.
