15 Tajemství Vaši piloti vědí - ale vy ne

Méně paliva, více starostí

I když ceny pohonných hmot v posledních několika letech prudce klesly, je to stále cena, kterou pozorně sledují. Pilot odhalí, že dopravci palivo letadla právě dost, aby se dostali do cíle, ale pokud je zpoždění, můžete být nuceni přistát na užším letišti.

Piloti jsou unavení

Dokonce i při změnách pravidel určených k tomu, aby piloti více odpočívali, stále to nestačí. Bývalý kapitán letecké společnosti se přiznává, že si v kokpitu vezme kočárky a někdy není dost času na jídlo.

Dobré počasí, špatné počasí

Každý cestovatel prošel zpožděním počasí. Je vždycky, že jeden cestující kontroluje počasí v příletovém městě a poznamenává, že se zdá být v pořádku. Ale pilot říká, že to není problémové město; mezi oběma městy, která způsobují zpoždění.

(Seat) Belt Vaše dítě

Ačkoli předpisy FAA umožňují rodičům přepravovat děti do dvou let na kolech, většina pilotů souhlasí s tím, že tato praxe je velmi nebezpečná. Proč? Pokud dojde k turbulenci, nárazu nebo zpomalení, můžete ztratit kontrolu nad svým dítětem s tragickými výsledky.

Nejméně oblíbená letiště

Nejméně oblíbená letiště pilotů jsou Ronald Reagan Washington National Airport a letiště John Wayne v kalifornském Orange County. Oba mají také krátké dráhy, které vyžadují rychlé vzlety.

Letadla zasažená bleskem

Regionální tryskový pilot se sídlem v Charlotte v Severní Karolíně připustil, že většina pilotů zažila úder blesku, ale ujišťuje cestující, že letadla jsou postavena tak, aby si ho vzali. "Slyšíte velký rozmach a uvidíte velký blesk a to je vše. Nebudete vypadávat z nebe," řekl.

Nejlepší místa pro nervózní letáky

Nejhorší místo v letadle pro turbulenci a pohyb jsou sedadla vzadu, protože proudění vzduchu jde zepředu dozadu. Sedět uprostřed, nad křídlem, je tam, kde je vzduch nejhladší a může být uklidňující pro nervózní letáky. "Letadlo je jako houpačka. Pokud jste uprostřed, nemusíte se pohybovat tolik," říká Patrick Smith, pilot a autor Cockpit Confidential.

Co je horší než turbulence?

Cestující mají tendenci se obávat, když je na letech turbulence. Ale piloti mají něco, o čem se starají víc: Updrafts. V důchodu pilot a expert na leteckou bezpečnost John Nance říká, že když letadlo letí do masivního updraftu, který nemůžete vidět na radaru v noci, je to jako zasáhnout obří rychlostní ránu na 500 mil za hodinu. Pilot Smith dodává, že je to zmatené, že tolik lidí se bojí turbulencí. Je to jen nemožné, aby turbulence způsobila havárii.

Slova, která nikdy neslyšíte na svůj let

Ta slova jsou "jeden z našich motorů selhal." Místo toho piloti říkají, že cestující budou slyšet slova "jeden z našich motorů indikuje nesprávně", nebo vůbec nic neříkají. Moderní trysky jsou konstruovány tak, aby byly schopné

Když opravdu potřebujete upevnit pás

Většina cestujících naslouchá pilotovi, když říká, že má zapnutý bezpečnostní pás, i když je vypnutý bezpečnostní pás. Letušky budou cestujícím připomínat, aby je udržovali, ale když pilot přijde na interkom a požádá letušky, aby se posadili, znamená to, že musíte poslouchat.

Pokud vidíte něco, řekněte něco

Přistání letadla se dovede. Někteří cestující rádi tajně míří piloty na jejich přistání. Ukazuje se, že když má pilot perfektní přistání, skutečně to ocení, když na to upozorníš, podle pilota Joe D'Eona, hlavní letecké společnosti.

Noste pevné boty

Kapitán u hlavní letecké společnosti doporučuje cestujícím nosit při létání pár pevných bot. Bůh nedovolil, aby tam byla nouzová situace, nechtěli byste evakuovat letadlo, které by mohlo být v plamenech nebo stojící v blátě a plevelech na sobě pár žabek.

Upravil Benet Wilson