Viking říční plavby holandský Tulip Cruise Log

Jarní plavba po řece v Nizozemsku s výhledem na tulipány a další žárovky květiny je úžasný výletní zážitek. Plavili jsme se po Vikingské plavbě Viking Europe z Amsterdamu, kde jsme si užívali nádherných květin, malebných vesnic, větrných mlýnů a dalších nádherných míst v Nizozemsku a Holandsku.

Poznámka autora: Viking říční plavby používá některé z jeho nových Viking Longships pro své holandské Tulipán výletní trasy nyní. I když jsou říční lodě jiné, zážitek z plavby po řece je stále stejně příjemný, jako když jsem tuto plavbu absolvoval před několika lety.

Připojte se ke mně v tomto cestovním deníku naší holandské plavby tulipánů.

Několikrát jsem byl v Amsterdamu, ale nikdy jsem nezkoumal zbytek země. V Nizozemsku je mnohem víc než jen jeho největší město! Zde je několik zajímavých faktů.

V první řadě představuje Holandsko pouze 2 z 12 nizozemských provincií. Hodně z země je “umělý”, mít been kultivovaný od moře přes posledních nemnoho století. Téměř čtvrtina 40 000 km čtverečních kilometrů leží pod hladinou moře a mnohem více z Nizozemska je na úrovni nebo nad hladinou moře. Tam je přes 2400 km hrází držet mořskou vodu ven, někteří který být více než 25 metrů vysoký.

Holandská historie sahá 250 000 let. Důkazy o jeskynních obyvatelích, které se datují tak daleko, byly nalezeny v lomu u Maastrichtu. Jiní časní osadníci oblasti byli stopováni zpět před 2000 lety.

Tito prastarí lidé stavěli obrovské mohyly bahna jako obytné plochy, které se používaly při častých povodních způsobených mořem. Více než 1000 těchto kopců je stále roztroušeno po rovné krajině, většinou v blízkosti Drenthe v provincii Frísko. Římané napadli Nizozemsko a obsadili zemi od roku 59 př.nl do třetího století našeho letopočtu, následovali v příštích několika stoletích Němci Franks a Vikingové.

Nizozemsko vzkvétalo během 15. století. Mnoho obchodníků stalo se bohatým prodávat tapisérie, drahé oblečení, předlohu a klenoty. Nízké země, jak oni byli voláni, stal se slavný jejich stavbou lodí, soleným sledem a pivem.

17. století bylo pro Nizozemsko zlaté. Amsterdam prosperoval jako finanční centrum Evropy a Nizozemsko bylo důležité jak ekonomicky, tak kulturně. Holandská východní Indie společnost, se tvořil v 1602, byl největší obchodní společnost 17. století, a první světová nadnárodní korporace. Holandská západní Indie společnost byla založena v 1621, a to bylo centrum obchodu s otroky jak jeho lodě se plavily mezi Afrikou a Americas. Průzkumníci z obou těchto společností objevili nebo dobývali země po celém světě, od Nového Zélandu až po Mauricius až po ostrov Manhattan.

Nizozemsko nakonec se stalo nezávislým královstvím, a byl schopný zůstat neutrální během World válka I. Bohužel, země nemohla zůstat neutrální během druhé světové války. Německo napadlo venkov v květnu 1940, a Nizozemsko nebylo osvobozené dokud ne 5 roků pozdnější. Existuje mnoho hororových příběhů z války, včetně vyrovnání Rotterdamu, vyhladovění během zimy hladu, a situace holandských Židů, jako je Anne Franková.

Poválečná léta viděla Nizozemsko vracet se k obchodu průmysl. Tyto desetiletí po válce také viděl objev zemního plynu v Severním moři u holandského pobřeží a návrat produktivních farem. Mnoho z holandských celosvětových kolonií získalo jejich nezávislost během poválečných let. Dnes je Nizozemsko považováno za extrémně liberální země, které mají široké sociální programy, osobní svobody a vysokou toleranci vůči drogám.

Nyní, když znáte málo z historie a geografie Nizozemska, podívejme se na naši holandskou plavbu po Viking Europe.

Když jsme letěli přes Atlantik, snažil jsem se snít o polích tulipánů a pomalu se otáčejících větrných mlýnech.

Tulipmania

To může být těžké uvěřit, ale tulipán způsobil hospodářskou katastrofu v Holandsku v roce 1637 nikdy předtím neviděl.

Tulipány začaly jednoduše jako květy ve střední Asii a byly poprvé pěstovány v Turecku. (Slovo Tulipán je turecké pro turban.) Carolus Clusius, ředitel nejstarší botanické zahrady v Evropě v Leidenu, jako první přinesl žárovky do Nizozemska. On a jiní zahradníci rychle zjistili, že žárovky se dobře hodí pro chladné, vlhké klima a úrodnou půdu delty.

Krásné květiny byly rychle objeveny bohatou holandštinou, a oni stali se divoce populární. V pozdní 1636 a brzy 1637, mánie pro žárovky zametla Nizozemskem. Spekulativní nákup a prodej řídil cenu až tam, kde některé žárovky tulipánů stály více než dům! Jediná žárovka přinesla ekvivalent průměrného platu 10 let pro průměrného holandského pracovníka. Hodně z spekulativního obchodování bylo děláno v hospodách, tak alkohol-fueled tulipmania. Dno vypadlo z trhu v únoru 1637, s mnoha obchodníky a občany vidět jejich bohatství prohrál. Někteří spekulanti byli opuštěni s prodanými žárovkami, nebo s žárovkami, které byly na “layaway”. Pojem možností vznikl z této katastrofy a termín tulipmania se stále používá k popisu investičního šílenství.

Page 2>> Více na naší Viking Europe Dutch Journey>>

Větrné mlýny

První větrné mlýny v Holandsku byly postaveny ve 13. století a byly používány k mletí mouky. Během sto let se Holanďané zdokonalili v konstrukci větrného mlýna a převodovky se používaly k čerpání vody. Brzy stovky větrných mlýnů poseté hrázemi s výhledem na rovinaté pozemky a masové odvodnění půdy začalo. Dalším velkým zlepšením byl vynález rotačního víka. Vrchol těchto větrných mlýnů rotoval s větrem, což umožnilo mlýnu obsluhovat pouze jedna osoba.

Ačkoli čerpání vody k zemi odvodnění bylo nejslavnější použití mlýnů, větrné mlýny byly také užité na řezání dřeva, dělat hlínu pro hrnčířskou hlínu, a vyrovnat drcení barvy pigmenty. Střední-1800, přes 10,000 větrných mlýnů operovalo po celém Nizozemsku. Nicméně, vynález parního stroje dělal větrné mlýny zastaralý. Dnes je jich méně než 1000 větrných mlýnů, ale holandští lidé si uvědomují, že tyto větrné mlýny a dovednosti potřebné pro jejich provoz by měly být zachovány. Nizozemská vláda provozuje tříletou školu pro výcvik provozovatelů větrných elektráren, kterým musí být udělena licence.

Amsterdam

Po téměř 9hodinovém letu jsme dorazili do Amsterdamu brzy ráno. Juanda a já jsme měli den a půl, abychom prozkoumali Amsterdam, než nastoupíme do Viking Europe.

Vzhledem k tomu, že jsme byli na začátku plavby, vzali jsme taxík z letiště do města. Letiště Schiphol je třetí nejrušnější v Evropě, takže zde bylo k dispozici spousta taxislužeb.

Asi po 30 minutách jízdy jsme v hotelu odložili svá zavazadla a vydali se na prohlídku města.

Výběr hotelu pouze na jednu noc byl výzvou, zejména pro sobotní noc během jarní turistické sezóny. Chtěli jsme zůstat na místě, které by nám dodalo smysl pro atmosféru a kulturu Amsterdamu, a tak jsme se vyhnuli řetězovým hotelům, které slibují konzistenci, ale ne nutně zajímavou holandskou atmosféru.

Nejprve jsem zkontroloval malé hotely nebo nocleh se snídaní, ale rychle zjistil, že mnoho z nich vyžadovalo pobyt alespoň 2 nebo 3 noci. Doufám, že s použitím některých mých nizozemských průvodců a vyhledávání na webu jsem našel to, co jsme hledali - hotel Ambassade. Ambassade se nachází v centru města a byl postaven z 10 domů. Hotel má 59 pokojů a slibuje, že "nabídne všechny výhody tohoto moderního věku, ale s cenným dědictvím minulé éry".

Po několika hodinách jsme byli připraveni vyrazit z hotelu pěšky a prozkoumat. Vzhledem k tomu, že Viking Europe se chystala zůstat v Amsterdamu přes noc a výletní balíček zahrnoval prohlídku kanálů a Rijksmuseum, zachránili jsme tyto dvě „must-dosy“ poté, co jsme se s lodí přihlásili. Vzhledem k tomu, že náš hotel byl v blízkosti domu Anny Frankové, šli jsme první. Je otevřen od 9.00 do 21.00, od 1. dubna. Linky jsou velmi dlouhé a nemůžete podniknout organizované prohlídky. Jít brzy ráno nebo po večeři pomáhá udržet čekání méně.

Po chvilce chůze nebo prohlídce domu Anny Frankové jsme se vydali směrem k hlavnímu nádraží, kde jsme navštívili Turistické centrum v blízkosti a zakoupili lístky na tramvaj.

Tramvajová tramvaj je tramvajová linka hop-on-hop-off, která vede centrem Amsterdamu v obou směrech kolem většiny atrakcí a hotelů.S tramvajovou linkou číslo 20 je snadné přejít z jedné atrakce do druhé, aniž byste museli měnit čáry.

Vzhledem k tomu, že počasí bylo bezvýchodné, zamířili jsme do jednoho z muzeí jiných než Rijksmuseum. Amsterdam má mnoho zajímavostí a muzeí pro všechny chutě. Dvě muzea jsou umístěna ve velkém parku v docházkové vzdálenosti od sebe a od Rijksmuseum. Muzeum Vincenta van Gogha zahrnuje 200 jeho obrazů (darovaný van Goghovým bratrem Theo) a 500 kreseb, stejně jako práce jiných známých umělců 19. století. Nachází se v blízkosti Rijksmuseum. Muzeum moderního umění Stedelijk vedle muzea van Gogha je plné zábavných děl současných současných umělců.

Jsou zde zastoupeny hlavní hnutí posledního století, jako je modernismus, pop art, akční malba a neo-realismus.

Holandské muzeum odporu (Verzetsmuseum), přes ulici od zoo, má displeje vysvětlující holandský odpor vůči německým okupačním silám druhé světové války. Propaganda filmové klipy a dojemné příběhy snah skrýt místní Židy před Němci přinášejí do života životy v okupovaném městě. Zajímavé je, že muzeum je také v blízkosti místa bývalého divadla Schouwburg, které sloužilo jako místo pro Židy čekající na transport do koncentračních táborů. Divadlo je nyní památníkem.

Po našem nočním letu a chůzi nebo turné po městě jsme se vydali zpátky do hotelu a uklidili jsme se na večeři. Amsterdam má obrovské množství kuchyní. Protože jsme byli unavení z našeho nočního letu, jedli jsme lehkou večeři u našeho hotelu. Další den jsme byli na cestě do Viking Europe.

Page 3>> Více informací o Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Do Viking Europe jsme vstoupili druhý den v Amsterdamu. Někteří z našich kolegů křižníků strávili tři dny v Amsterdamu jako součást balíčku před plavbou. Jiní přiletěli přes noc z USA a brzy ráno dorazili do Amsterdamu. Všichni jsme byli nadšeni nadcházející plavbou a setkáním s novými přáteli.

Po relaxačním nedělním dopoledni, kdy jsme prozkoumali okolí v blízkosti našeho hotelu, jsme s Juandou vzali taxík na loď.

Strávili jsme čas procházkami ulicemi a kanály tohoto nádherného města a návštěvou domu Anny Frankové. Turistická kancelář v blízkosti hlavního nádraží měla pěší túry, které vás provedou některými z nejzajímavějších částí města.

Viking Europe byl pohodlně ukotven poblíž hlavního nádraží. Měli jsme v neděli prohlídku kanálu. Přestože jsem předtím v Amsterdamu podnikl prohlídku kanálu, byla to dobrá šance pro Juandu vidět více města. Architektura Amsterdamu je tak zajímavá a příběhy o městě a jeho kanálech jsou tak fascinující, že je zábavné vidět to znovu a znovu.

Na konci dne jsme se vrátili zpět do Viking Europe na recepci a večeři na uvítací palubě. Viking Evropa zůstala přes noc na lavici obžalovaných a další den jsme udělali další turné po Amsterdamu.

Viking Evropa má 3 identické sourozence, Viking Pride, duch a Neptun, a oni byli všichni postaveni v roce 2001.

Lodě jsou dlouhé 375 stop, s 3 palubami a 75 kabinami, z nichž každá má vlastní koupelnu se sprchou, telefonem, TV, trezorem, klimatizací a fénem. Se 150 cestujícími a 40 posádkami jsme se setkali s mnoha našimi kolegy. Kabiny jsou buď 120 čtverečních stop nebo 154 čtverečních stop, takže prostor byl adekvátní.

Netrávili jsme mnoho času v naší kabině, protože většinu dne jsme procházeli po těchto tulipánech nebo viděli holandský venkov.

Zůstali jsme další den v Amsterdamu a vydali se na zahradnický veletrh Floriade a Rijksmuseum prostřednictvím autobusu.

Floriade

Miloval jsem tento speciální zahradnický veletrh, který se koná pouze jednou za 10 let. Floriade byla otevřena v dubnu a proběhla v říjnu 2002. Zahradnické expozici navštívilo tři miliony návštěvníků. Byli jsme tam během "prvotřídní" sezóny tulipánů, ale tulipány kvetly na Floriade od otevření v dubnu až do posledního dne října. Pěstitel tulipánů Dirk Jan Haakman používal k ochraně těchto krásných květin chladírenský sklad. Na jaře každé dva týdny osvěžoval tulipány, později jednou týdně.

Tématem Floriade 2002 bylo "Feel the Nature of Nature" a my jsme měli příležitost to udělat právě proto, že návštěvníci prošli barevným údolím jednoho milionu žárovek, asijské, africké a evropské zahrady nám umožnily vidět flóru z okolí. svět.

Zahradní a krajinný architekt Niek Roozen navrhl hlavní plán Floriade 2002. Zahrnoval existující přírodní prvky, jako je Genie Dike, součást staré amsterdamské obrany, a dvacetiletého Haarlemmermeerse Bosa (lesy).

Skleněná střecha v části parku u střechy byla velkolepou atrakcí. V Haarlemmermeerovi byla dokonce i pyramida. Na výstavbu kopce Big Spotters to trvalo 500 000 metrů krychlových. Na vrcholu tohoto 30 metrů vysokého vyhlídkového kopce stálo umělecké dílo Auke de Vries.

Park Floriade se skládal ze tří částí, v blízkosti střechy, na kopci a na jezeře. Každá sekce měla svůj vlastní charakter a atmosféru. Každá sekce navíc interpretovala hlavní téma Floriade svým vlastním způsobem. Úsek v blízkosti střechy byl umístěn na severní straně parku a propojen se severním vchodem. Otevírání přes Genie Dike vedlo do druhé části kopce k jihozápadu poblíž střechy. Dále na jih byla třetí část, na jezeře. Tento úsek pokrýval severní část Haarlemmermeerse Bos, která byla založena před více než dvaceti lety.

Rijksmuseum

Toto nádherné muzeum je vstupní branou muzejní čtvrti. Pierre Cuypers, stejný architekt, který navrhl hlavní nádraží, vytvořil toto muzeum v roce 1885. Nebuďte překvapeni, pokud si myslíte, že se budovy podobají! Rijksmuseum je přední muzeum v Amsterdamu, které přivítá přes 1,2 milionu návštěvníků ročně. V muzeu je 5 významných sbírek, ale nejznámější je pravděpodobně sekce Obrazy. Zde najdete holandské a vlámské mistry od 15. do 19. století. Obrovský Nightwatch od Rembrandta je ukázkou této sekce. Nikdy jsem si neuvědomil, že tento slavný obraz byl téměř nástěnnou malbou! Obraz nebyl původně pojmenován Nightwatch. Dostalo se jeho jméno, protože veškerá špína a saze, které se nahromadily v průběhu let, jí dodaly tmavý vzhled. Obraz byl obnoven a je opravdu zvláštní.

Bylo pozdě v odpoledních hodinách, kdy jsme se vrátili do Evropy Vikingů. Všichni jsme byli unavení z našeho dne na Floriade a Rijksmuseum. Plavili jsme se z Amsterdamu do Volendamu, Edamu a Enkhuizenu.

Page 4>> Více informací o Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Po opuštění Amsterdamu jsme se plavili na sever do Volendamu, Edamu a Enkhuizenu v Noordu v Holandsku. Poté, co strávila noc ve Volendamu, naše skupina cestovala autobusem přes bukolickou nizozemskou krajinu do Edamu, domovů světově proslulých sýrů. Na Hoorn, pojmenovaný pro jeho roh-tvarovaný přístav, a konečně k Enkhuizen, kde jsme se vrátili k lodi.

eidam

Edam je jen 30 minut jízdy severně od Amsterdamu, ale jeho městečko a klidná atmosféra byla osvěžující změnou po shonu města.

Edam měl najednou více než 30 loděnic a byl rušným velrybářským přístavem. Nyní je město jen 7000 obyvatel tiché a klidné, s výjimkou trhů sýrů s červencem a srpnem. Viděli jsme starý Kaaswaag, sýr vážící dům, kde se každý rok prodalo 250 000 liber sýra. Edam má také několik malebných kanálů, mostů a skladů.

Hoorn

Hoorn byl kdysi hlavním městem West Friesland a domovem holandské East India Company, takže to bylo v 17. století velmi vzkvétající přístavní město. Hoorn je nyní domovem přístavu plného jachet a malebný přístav je lemován majestátními domy. Hoorn měl 2 slavné námořnické syny - jeden byl první plavit se kolem špičky Jižní Ameriky v 1616 a pojmenoval to po jeho rodném městě - Cape Horn. O několik let později objevil druhý průzkumník Nový Zéland a Tasmánii.

Enkhuizen

Enkhuizen je jedním z nejkrásnějších měst na poloostrově Západní Frísko a my jsme tam rádi strávili noc.

Stejně jako mnoho jiných přístavních měst, i Enkhuizen byl prvořadý během rozkvětu holandského obchodního loďstva. Nicméně, když Zuiderzee začal bourat v pozdní 17. století, Enkhuizen role jako důležitý přístav také vyschl. Městečko je nyní domovem Zuiderzeemuseum, impozantní historický pohled na život v regionu před záliv byl uzavřen v roce 1932.

Muzeum se skládá z muzea pod širým nebem, které vypadá jako falešná vesnice Zuiderzee z počátku 20. století, doplněná obyvateli v tradičním kroji.

Poté, co jsme strávili den v Noord Holland, jsme se najedli a spali přes noc na Vikingské Evropě, zatímco jsme zakotvili v Enkhuizenu.

Příští den jsme v naší Viking Europe Dutch Journey absolvovali autobusovou cestu po nizozemské jezerní oblasti Friesland a vesnici Hindeloopen. Vrátili jsme se do lodi v Lemmeru, abychom se mohli vydat na řeku Ijssel přes večeři do Kampenu.

Frísko

Frísko je často nazýváno jezerní čtvrtí Nizozemska. Je plochý, zelený a má mnoho jezer. Region je také plný černých a bílých krav, jmenovce Frisians. Obyvatelé Frieslandu žijí převážně na rekultivované půdě a staré příběhy jsou vyprávěny o počátcích "nové" země, které bylo někdy těžké říct, zda jste byli v blátivé vodě nebo vodnatém bahně!

Jedna z nejzajímavějších žen, která nazvala Friesland region svým domovem, byla slavná Mata Hari z první světové války. V Leeuwardenu, hlavním městě Fríska, je muzeum Mata Hari. Leeuwarden má také dvě další zajímavá muzea - ​​Muzeum Fries a Muzeum Princessehof. Muzeum Fries vypráví příběh fríské kultury a má mnoho stříbrných kousků - dlouhou specialitu fríských řemeslníků.

Muzeum Princessehof je rájem milovníků keramiky nebo keramiky. Princessehof má dlaždice z celého světa a fantastický výběr z Dálného východu.

Naše cesta se zastavila v malé vesnici Hindeloopen na Ijsselmeeru. Toto malebné město má kanály, malé mosty a pěkné nábřeží. Hindeloopen je také jedním z klíčových měst v Elfstedentocht, jedenácti městských závodů. Tato maratonská rychlostní rychlost je 200 km dlouhá a rekordní doba je více než 6 hodin. Závod jedenácti měst se koná v regionu Frísko, ale může se konat pouze v letech, kdy jsou všechny kanály zamrzlé. "Roční" závod se od roku 1909 konal pouze 15krát. Závod nemůže být ani naplánován do 3 dnů před jeho spuštěním a celý okres se účastní buď bruslení, práce nebo sledování události.

Zní to jako legrace!

Kampen

Krátká plavba po řece Ijssel přivede Viking Europe do Kampenu. Toto malé městečko ještě nebylo zaplaveno turisty, podobně jako některé z dalších měst v regionu Overijssel. Vydali jsme se na procházku po Kampenu, kde jsme se zastavili, abychom viděli věž Nieuwe a kostel Bovenkerk ze 14. století.

Deventer

Vikingská řeka projížděla kapitánovou večeří a na noc se zastavila v hanzovním městě Deventer. Deventer byl rušný přístav až do roku 800 nl. Dnes má město kompaktní kruh zajímavých kanálů a nádhernou architekturu v mnoha jeho budovách. Někteří z našich spolucestujících putovali po vesnici po večeři. Jedna z příjemných věcí o plavbě po řece je, že loď se obvykle nachází přímo v centru města.

Page 5>> Více informací o Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Arnhem

Každý, kdo studoval druhou světovou válku, je obeznámen s nizozemským městem Arnhem. Město bylo téměř vyrovnané během války a tisíce britských vojsk bylo zabito blízko Arnhem během jednoho z nejhorších spojeneckých ztrát války - operace tržní zahrada. Cestovali jsme do Arnhemu v ranních hodinách z hanzovního města Deventer a obdivovali jsme scenérii podél cesty. Po našem nabitém programu byla plavba na řece vítaným odpočinkem!

Když jsme přijeli do Arnhemu, přesunuli jsme se na krátký výlet do nizozemského Open Air Museum (Nederlands Openluchtmuseum). Tento 18-akr park nabízí sbírku starých budov a artefaktů z každého regionu v zemi. Je tam trochu všeho. Staré farmy, větrné mlýny, tramvaje a workshopy jsou k dispozici pro poznávání. Kromě toho řemeslníci v autentických kostýmech vykazují tradiční dovednosti jako tkaní a kovářství. Naše skupina vyšla z muzea pod širým nebem, která byla více informována o kultuře a dědictví Nizozemska.

Dále jsme byli mimo město větrných mlýnů - Kinderdijk!

Kinderdijk

Další den naší holandské cesty na Viking Europe začal ranní plavbou do Kinderdijku. Byli jsme v Kinderdijku, abychom viděli větrné mlýny! Kinderdijk se nachází 60 kilometrů jižně od Amsterdamu a je jednou z nejznámějších památek Holandska a spolu s Zaanse Schans je Kinderdijk pravděpodobně jedním z nejlépe dochovaných příkladů typické holandské krajiny.

Snímky krajiny větrného mlýna Kinderdijk jsou uvedeny v každé fotoknize o Holandsku. V roce 1997 byly mlýny Kinderdijk umístěny na Seznamu světového dědictví UNESCO.

Osmnáct větrných mlýnů z poloviny 17. století je podél břehů řeky Lek a stojí nad močály. Větrné mlýny v Kinderdijk mají několik různých typů a všechny jsou udržovány v provozním stavu.

Holanďané po staletí rekultivovali půdu v ​​této oblasti a pokud jste v Kinderdijku v sobotu v červenci nebo v srpnu, mohli byste vidět všechny větrné mlýny, které pracují současně. Musí to být docela pohled!

Odpoledne jsme plavili do Rotterdamu, nejzaměstnanějšího evropského přístavu. Rotterdam byl téměř úplně zničen během 2. světové války. V květnu 1940, německá vláda vydala ultimatum k holandské vládě - jeden kapitulace nebo města jako Rotterdam by byl zničen. Nizozemská vláda se vzdala Němcům, ale letadla byla již ve vzduchu. Většina centra města Rotterdam byla zničena. Kvůli tomuto zničení, hodně z posledních 50 + roky byl utracený přestavět město. Dnes má město jedinečný vzhled na rozdíl od jiných měst v Evropě.

Další den jsme se vypravili na návštěvu známých zahrad Keukenhof poblíž Amsterdamu.

Naše holandská cesta na výletní lodi Viking Europe byla téměř u konce, když jsme cestovali na místo, které poprvé vyvrcholilo mým zájmem o návštěvu Nizozemska na jaře - zahrady Keukenhof.

Poté, co jsme strávili noc na Vikingské Evropě kotvící v Rotterdamu, jsme cestovali do Schoonhovenu, proslulého zlatem a stříbřím. V Schoonhovenu jsme se vydali na procházku po vesnici a Juanda a já jsme oba koupili výrazné stříbrné šperky.

Po obědě na lodi jsme nastoupili do motorového člunu a prošli klidnou krajinou do zahrad Keukenhof.

Keukenhof

Keukenhof je největší květinová zahrada na světě. Je to asi 10 mil jižně od Haarlemu, poblíž měst Hillegom a Lisse. Tento park o rozloze 65 akrů láká více než 800 000 návštěvníků během osmitýdenní sezóny tulipánů v období od poloviny března do poloviny května. (Čas se mírně mění každý rok.)

Zahradníci Keukenhof kombinují přírodu s umělými prostředky, aby každý rok produkovali miliony tulipánů a narcisů přesně ve stejnou dobu. Kromě tulipánů a narcisů, hyacinů a dalších kvetoucích cibulí, kvetoucích keřů, starobylých stromů a dalších nesčetných kvetoucích rostlin se zde mohou návštěvníci pobavit a podmanit. Dále je zde deset vnitřních výstav či květinové přehlídky a sedm tématických zahrad.

V zahradě najdete také kavárny a čtyři samoobslužné restaurace.

Keukenhof Gardens dělá každého fotografa profesionálním. Nikdy jsem neudělala fotografie, které by na jaře dostaly tolik komplimentů, jaké jsem si vzal z Keukenhof a Floride v Nizozemsku.

Vrátili jsme se zpět do lodi v Amsterdamu a přes noc jsme v přístavu v Amsterdamu.

Druhý den ráno jsme letěli domů z Amsterdamu do Atlanty. Na našem nočním letu do Amsterdamu jsem snil o větrných mlýnech, tulipánech, dřevěných botách a těch důležitých hráze. Cestou domů jsem mohl živě představit ty vzpomínky na Nizozemsko díky naší fantastické plavbě!

Jak je běžné v cestovním ruchu, spisovatel byl poskytován bezplatné výletní ubytování pro účely přezkumu. I když to nemělo vliv na tuto recenzi, věří, že mcrvirtualexperience.com věří v plné zveřejnění všech možných konfliktů zájmů. Další informace naleznete v našich zásadách pro etiku.