9 Fakta, která změní vaše vnímání vzdálenosti

Mapy jsou klamné - zejména ploché. Ačkoli pedagogové udělali nějaký pokrok v řešení nesouladu mezi světem, který mapuje vnímání a skutečným, nemusíte čekat, až se to stane, že vaše mysl bude vyfouknuta. Jediné, co musíte udělat, je považovat těchto devět šokujících faktů o vzdálenosti za rozbití iluzí, které máte o cestování.

• Miami je blíže Brazílii, než je stát Washington

  

  Není žádným tajemstvím, že Miami - město i letiště - je centrem Latinské Ameriky. Někteří lidé si neuvědomují, že to není jen výsledek kultury, ale zeměpisu. Věděli jste například, že let z Miami do Manausu v Brazílii (rozbočovač Amazonského deštného pralesa) je o 300 kilometrů kratší než let z Miami do Seattlu, kde sídlí Amazon (centrum online prodeje)? Bohužel, primární služba není v Brazílii k dispozici.

• Boston je přibližně stejně vzdálený od západního pobřeží Evropy a USA

  

  Oficiálně je let mezi Bostonem a Shannonem v Irsku o něco delší než let mezi letištěm Logan a Lindbergh Fieldem v San Diegu. Kvůli větrným vzorům, to trvá asi 20 minut delší ve vzduchu k San Diego od Bean města než to dosáhne k Irsku. Ještě větší je nesoulad, když uvažujete o letišti Ponta Delgada na portugalských ostrovech Azory: Je to přibližně stejná vzdálenost od Bostonu jako Las Vegas, což představuje zajímavé dilema příště, kdy se na vašem obzoru objeví divoký víkend.

• Svět je nejdelší let není opravdu tak dlouho

  

  Od února 2017, Qatar Airways provozuje nejdelší let na světě, s jeho nonstop servis mezi Doha a Auckland, největší město na Novém Zélandu. Z pohledu cestujících (zejména jednoho sedícího v ekonomické třídě) je tento let velmi dlouhý - jeho 9 032 mil trvá 16-18 hodin v závislosti na tom, kterým směrem letíte.

  Na druhou stranu to zvažte. Hypotetické nonstop lety mezi největším světovým párem, který není chráněn městem - Tokio, Japonsko a São Paulo, Brazílie - by vyžadovaly letadla schopná překročit o 27% větší vzdálenost než DOH-AKL, což je výkon, který se může ukázat jako nepřekonatelný dokonce i v případě vývojových letadel, jako jsou Boeing 777X nebo ultralehké varianty nového Airbusu A350.

• Tam je téměř nikde vy nemůžete létat nonstop z Dubaje

  

  Dobrá zpráva, pokud vám to nevadí zastavení, je to, že existuje spousta míst, které můžete spojit z Tokia do São Paulo, z desítek měst v USA.a Evropa, stejně jako prostřednictvím mega-hubů na Blízkém východě, jako je například operace Emirates v Dubaji.

  Tento poslední bod je důležitý, protože pomáhá vysvětlit, proč letecká společnost, jejíž místní trh je tak malý (SAE má obyvatelstvo menší než oblast metra v New Yorku), vybudovala jednu z největších letových operací na světě: Dubaj je doslova v centru světa, což znamená, že téměř každé významné centrum obyvatelstva je dosažitelné nonstop ze svého letiště.

  V současné době, jediné hlavní město Emirates neslouží z jeho rozbočovače je Santiago, Chile. Ale Santiago je jen asi 100 mil daleko od Dubaje než vzdálenost nejdelšího letu na světě, což znamená, že je to opravdu jen otázka času.

• Havaj je blíže Japonsku, než je New York - cesta blíž

  

  Pokud jste někdy byli na Havaji, víte, že ostrovy jsou populární místo pro dovolenou pro japonské turisty, do té míry, že často vidíte více japonských rekreantů, než ty, kteří dělají jakoukoli jinou národnost, a to za dlouhou dobu. Toto není jen kvůli historickým vazbám mezi dvěma Pacifik souostrovími, to dopadá (ačkoli to ještě vypadá, že je v rozporu s existencí méně-rušný ostrovní ráj uvnitř Japonska je území).

  Samozřejmě, že v tom hraje roli i geografie: Při cestě na Havaj, například z New Yorku, je nutný 11hodinový let, který pokrývá téměř 5 000 mil, populární trasa Tokio až Honolulu prochází méně než 4000 kilometrů a vyžaduje pouze sedm hodin (a některé změny) na 35 000 stop.

• El Paso je na půl cesty z Texasu do Kalifornie

  

  Nikdo neví lépe než Texas (zejména texasští silniční), jak velký je stát Lone Star. Zvláště jedno z nich - to, že El Paso je v polovině Kalifornie - to dokládá, i když mnoho outsiderů věří, že je to hyperbolické. Ve skutečnosti, matematika zálohuje to: Letová vzdálenost od Beaumont, nejvzdálenější letiště v Texasu, k El Paso je větší než vzdálenost od El Paso do Los Angeles.

  (Neříkat nic o neustálé překážce, která je I-10 na západ.)

• Severní pól je mezi západním pobřežím a Blízkým východem

  

  Když se podíváte na mapu, nebo dokonce na zeměkouli, myslíte si, že většina destinací na východ nebo na západ od sebe vyžaduje výlet přes Atlantik nebo Tichý oceán. Pokud jde o létání mezi, řekněme, San Francisco a Abu Dhabi, je to nepřesné: Nejpřímější cesta vyžaduje vzlet na sever, který vás uvidí létat nad severním pólem.

  Ve skutečnosti, polární cesty jsou zdaleka neobvyklé, ačkoli oni jsou poněkud sporní: Vědci souhlasí, že oni pomáhají životnímu prostředí, ale někteří spekulují, že oni by mohli být špatní pro lidské zdraví.

• Nejdelší domácí let na světě není v Rusku ani v USA

  

  Mohlo by to být lákavé, dívat se na mapu, předpokládat, že nejdelší domácí let na světě bude existovat na území jedné z největších světových zemí, konkrétně Ruska (největšího) nebo USA, s největším množstvím rozpětí populačních center. Ve skutečnosti je nejdelší vnitrostátní let na světě ve Francii - alespoň na francouzském území.

  Konkrétně, trasa mezi letištěm Paříže Charles de Gaulle a St. Denis, letištěm umístěným na ostrově Reunion (francouzské území), je nejdelší domácí let na světě s délkou téměř 6000 kilometrů. Trpaslíci délka dlouhých domácích letů v USA (výše uvedená trasa New Yorku až Honolulu je pod 5 000 mil), Rusko (Moskva až Vladivostok je 3 991 mil) a Austrálie (Sydney až Perth je jen 2 041 mil).

• Budoucí letové technologie by mohly narušit vnímání vzdálenosti ještě více

  

  Qantas nedávno potvrdil svůj záměr začít letět Londýn do Sydney nonstop co nejdříve, ale někteří cestující nejsou nadšeni, dávají délku 19+, která by byla pro takový let vyžadována. Vstupte do Richarda Bransona, který navrhl (již dávno), aby letěl s hybridním letadlovým prostorem, který by opustil zemskou atmosféru a cestoval po oběžné dráze kolem planety, aby se podstatně zkrátil čas cestování.

  Jsme samozřejmě daleko od masového využívání této technologie, samozřejmě, ale netřeba říkat, že by to celý článek učinilo irelevantním.