Obsah:
Lisabonské tramvaje jsou kulisou jakékoli návštěvy portugalského hlavního města, jejich výrazné pískání a chrastítka upozorňující na jejich přítomnost v celém centru města. Nemůžete projít kolem obchodu se suvenýry, aniž byste viděli pohlednici slavné tramvaje # 28. S historickými dřevěnými vozy a klikatou trasou přes nejvýznamnější historické části města není divu, že tisíce návštěvníků se každý den vydávají na výlet.
Tramvaje však nejsou jen turistickou atrakcí. S linkami táhnoucími se až k Algés na západě, spolu s notoricky známými kopci, jsou stejně oblíbené u místních obyvatel.
Není těžké jezdit na tramvajích v Lisabonu, ale stejně jako u většiny systémů veřejné dopravy je i trochu poznání a příprava dlouhá cesta. Zde je postup.
Trasy
V Lisabonu je pět tramvajových tras, z nichž všechny procházejí centrem města. Za číslovanými řádky následuje písmeno „E“, které znamená electrico (elektrický).
Zatímco historická tramvaj č. 28 mezi Martimem Monizem a Campo do Orique je nejoblíbenější, mnoho návštěvníků se ocitne i na modernějším # 15, které vede podél řeky až k (a mírně minulosti) Belému. Obě trasy se mohou v létě, zejména o víkendech, dostat extrémně přeplněné. Pro klidnější, uvolněnější výlet si vezměte jednu z dalších linek.
Tramvaj číslo 25, například, končí také v Campo do Orique, přičemž v bazilice Estrela a několik dalších místních čtvrtí, před dokončením s krátkou jízdu podél břehu řeky k základně kopce u Alfama.
Pro kratší cestu skok na # 12. Tato tramvajová zastávka kolem srdce starého města za pouhých 20 minut vede kolem katedrály, nádherné vyhlídky Santa Luzia, kostela sv. Antonína a dalších. Na rozdíl od ostatních tras tato tramvaj jede pouze jedním směrem (ve směru hodinových ručiček).
Konečně, # 18 následuje řeku na míli a půl od Cais do Sodre výměny, předtím, než se otočí na sever před 25. dubnem.th most, a skončit na hřbitově Ajuda.
Často se jedná o nejméně frekventované tramvajové trasy, protože na cestě je méně turistických zajímavostí.
Nákup vstupenek
Všechny linky mají možnost zakoupení jízdenky na palubě, i když to tak závisí na tramvaji. Cena je za jízdu, takže nezáleží na tom, zda jedete jednou zastávkou nebo celou cestou až do konce. Na většině tras jednoduše odevzdáváte své peníze řidiči, zatímco větší, modernější kloubové tramvaje na trase č. 15 mají automaty na lístky.
Všimněte si však, že při nákupu vstupenek tímto způsobem existuje několik nevýhod. Na rušných trasách může být přední část tramvaje velmi přetížená, takže je obtížné vypořádat se s penězi a jízdenkami při nástupu na palubu. Používání strojů je o něco jednodušší na tramvajích č. 15, ale nedávají změnu, takže můžete skončit s platbou více, než je nutné, pokud nemáte přesnou částku.
Když už mluvíme o placení příliš mnoho, nákup palubních nákladů dvakrát tolik, než pomocí předem zakoupené vstupenky nebo pass. Chcete-li ušetřit peníze, čas a zmatky, jděte na stanici metra, označený kiosek nebo poštu v předstihu a kupte si denní průkaz nebo předejte Viva Viagem, který vám poskytne co nejvíce kreditů.
Stravování a jízda tramvají
Na historických tramvajích používaných na většině tras, cestující na palubě vpředu a vystupují vzadu.
Budete-li to dělat jinak, budete nepopulární!
Na větších # 15 tramvajových vozech, cestující používají všechny dveře, aby se dostali a vypnuli. V rušných časech počkejte, než se většina lidí vylodí, než se pokusíte dostat na sebe.
Pokud používáte předem zakoupený průkaz, nezapomeňte v každém případě na vstup do tramvaje přetáhnout prstem na čtečku. Dokonce i v případě, že máte denní jízdenku, musíte ji ještě potvrdit při každé cestě. Když odejdete, není třeba znovu přejíždět.
Díky strmým kopcům v Lisabonu starší lidé často používají tramvaj, aby nemuseli stoupat nahoru a dolů po dlážděných ulicích. Na přeplněných tramvajích je vzdání se místa důchodcům vždy dobře přijato!
Jediným skutečným nebezpečím pro lisabonské tramvaje, kromě tepla nadměrné přepravy v létě, jsou kapsáři. Je známo, že pravidelně pracují na linkách # 28 a # 15, kde směs turistů a davů představuje lákavý cíl.
Zejména na těchto trasách, ujistěte se, že vaše cennosti bezpečné. Nevkládejte peněženku, telefon nebo cokoliv jiného, co byste si nemohli dovolit ztratit v zadní kapse. Uvědomte si, že do vás lidé úmyslně narážejí, zejména při nástupu na palubu nebo při opuštění tramvaje.
Tipy pro # 28
Výlet na tramvaji č. 28 je v průvodcích často nazýván „must-see“ a ze zřejmého důvodu - je to neobvyklý a levný způsob, jak se projít srdcem jednoho z nejkrásnějších měst v Evropě. Tato popularita však přichází za cenu.
Ve výšce letní turistické sezóny není neobvyklé čekat až hodinu na to, abyste mohli nastoupit na jednu z tramvají - což bude pak úplně plné pro téměř celou cestu. Kromě toho, že je přeplněnost horká a nepříjemná, je také obtížné vidět nebo fotografovat panoráma města, která je hlavním důvodem vaší cesty.
Neexistují žádné záruky, ale po těchto několik tipů vám nejlepší šanci na méně-přeplněné, zábavnější výlet.
- Kupte si letenku předem. Jak již bylo zmíněno dříve, je levnější a mnohem snazší prostě předat zakoupený průchod, než si s ním koupit jízdenku na balené tramvaji.
- Cestujte mimo špičku. Tramvaj je zaneprázdněna po celý den, ale špičková doba trvá přibližně od 9:00 do 19:00. Pokud se můžete vydat na cestu v noci nebo brzy ráno, bude to mnohem méně lidí.
- Pokračujte na první zastávce. Pokud si myslíte, že nástup do tramvaje na Martim Moniz je obtížný, zkuste to udělat kdekoli jinde v centru města. V létě je to prakticky nemožné.
- Nejlepší tip ze všech: Silně zvážit jízdu v opačném směru. Místo toho, abyste se připojili k této nekonečné linii na Martim Moniz, začněte svou cestu na druhém konci v Campo do Orique. Je to naprosto stejná trasa, přičemž ji přijímá méně lidí. Dostaňte se tam taxíkem, tramvají č. 25 nebo si užijte 45 minut chůze od Chiada.
