Právě když jste si mysleli, že konsolidace letecké společnosti v USA skončila - poté, co v roce 2015 dokončila fúze v US Airways a American Airlines, byla oficiálně oznámena nová dohoda. Oba Seattle-založené Alaska letecké linky a New York-založil JetBlue Airways vyjádřil zájem o koupi San Francisco-založená Virgin Amerika. Ale Alaska Airlines vyhrála s návrhem zaplatit 2,6 miliardy dolarů pro Virgin America.
Společnost Alaska Airlines ve svém oznámení o této dohodě uvedla, že její akvizice společnosti Virgin America jí umožní rozšířit přítomnost na západním pobřeží, větší zákaznickou základnu a lepší platformu pro růst. Fúze se bere na pevnost Alaska Air's Seattle a dominance na severozápadě Pacifiku a na Aljašce se silným základem Virgin America v Kalifornii. Dohoda umožní Alaska Airlines získat větší podíl z více než 175 000 denních cestujících letících na letištích v Kalifornii a mimo ně, včetně San Francisca International a Los Angeles International.
Zákazníci společnosti Virgin America uvidí rozšířené lety na rostoucí a důležité technologické trhy v Silicon Valley a Seattlu. Dalším bonusem této transakce je, že dopravce může využít časté spojení leteckých společností Alaska Airlines s mezinárodními leteckými společnostmi, které odlétají z letišť Seattle-Tacoma International, San Francisco a Los Angeles. Cestovatelé mohou také využít více letů k důležitým východním pobřežním obchodním trhům v letištích řízených slotem, jako je Ronald Reagan Washington National Airport, mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho a letiště LaGuardia.
Panna Amerika původně začala jako mozek zakladatele Virgin Atlantic Sir Richard Branson v roce 2004. Chtěl přinést značku Virgin do Spojených států, a navrhl vytvoření letecké společnosti Virgin USA Ale navrhovaný dopravce narazil na problémy poté, co tam byly otázky, kdo se konal většinový majetkový podíl. Zákony USA zakazují zahraničním investorům vlastnit více než 25% dopravce se sídlem v USA. to také mělo potíže najít americké investory.
S cílem dostat leteckou společnost nahoru a běží, vedoucí pracovníci v Virgin America restrukturalizoval dopravce, kde hlasovací akcie byly drženy důvěry schválené americkým ministerstvem dopravy. Rovněž se shodli na tom, že pouze dva členové správní rady budou pocházet ze skupiny Branson kontrolované Virgin Group.
Virgin America oznámila objednávky pro Airbus A320 úzkých proudových letadel pro svou flotilu a začala létat v srpnu 2007. Poté, co začala létat, stala se velmi populární u cestujících, i když nemají velkou síť tratí nebo denní letové frekvence.
Letecká společnost byla inovativní, když došlo na zkušenost cestujících a stala se prvním americkým dopravcem, který nabízí Wi-Fi při každém letu. Ostatní služby na palubě zahrnují standardní a USB zástrčky na každém místě, chat po sedadlech a rozvoz jídel, gurmánské a řemeslné jídlo a občerstvení, zapálené osvětlení nálady a systém Red, jeho zábavní zábavní systém s filmy, živou televizí, hudebními videy, hry a hudební knihovna. Cestující mají přístup do tří kabin: Main, Main Select a First Class. Hlavní třída Vybrat cestující získat šest dalších centimetrů prostoru pro nohy, časný nástup na palubu a výběr jídel a nápojů.
Obě letecké společnosti byly oceněny za svou osobní dopravu. Virgin America byla zvolena "Nejlepší domácí leteckou společností" v obou Cestování + volný čas Výroční světové nejlepší ceny a Conde Nast Traveler Ceny čtenářů 'Choice Awards za posledních osm po sobě jdoucích let. Alaska Airlines je hodnocena jako "Nejvyšší spokojenost zákazníků mezi tradičními dopravci" J.D. Powerem po dobu osmi let běhu a zařadila se na šesté místo v řadě na FlightStats.
Kombinovaná letecká společnost bude mít denně 1200 letů z center v Seattlu, San Franciscu, Los Angeles, Anchorage, Aljašce a Portlandu v Oregonu. Vozový park bude tvořit přibližně 280 letadel, včetně regionálních letadel.
Spojená letecká společnost zůstane založena v sídle společnosti Alaska Airlines v Seattlu. vedl generální ředitel Bradley Tilden a jeho vedoucí tým. Generální ředitel společnosti Virgin America David Cush bude spoluvlastníkem týmu pro přechod, který vypracuje integrační plán. Fúze, schválená jednomyslně oběma radami, bude záviset na přijetí regulačního schválení, schválení akcionáři Virgin America; transakce by měla být dokončena nejpozději 1. ledna 2017.
