Obsah:
Zde je to, co potřebujete vědět, když si vyberete mezi třídou First, Business, Premium Economy a Coach, když uvažujete o utrácení míle.
Mezinárodní 1. třída
Mezinárodní první třída je konečný vykoupení, ale s mnoha programy, budete muset vykoupit spoustu kilometrů až do konce před 747, A380 nebo 777. Mějte na paměti, že domácí první třídy cestování (se stárnutím kůže lehátka, sendviče se snídaní a plastové kelímky) je daleko od jeho mezinárodního ekvivalentu. Očekávejte, že kaviár služby, humongous sedadla, která složit byt do postele, přeplněné vybavenosti sady a pyžama, letušky, kteří vás oslovují podle jména, a turndown služby s matrací polštářky a peřiny.
Jakmile jste na zemi, soukromá auta z letadla, salónky s obsluhou číšníka a šampaňským na špičkové policii a ani hodinové masáže nejsou vyloučeny. Cestující za tuto výsadu zaplatí 10.000 dolarů a odcházejí tak, jako by to bylo dobře vynaložené peníze.
Obchodní třída
Business class je mnohem více dosažitelné ocenění, přičemž některé letecké společnosti účtují jen dvakrát více kilometrů. Téměř všechny hlavní letecké společnosti nabízejí v tomto bodě místa s plochou postelí na letištích přes Atlantik nebo Tichomoří, ale vyplatí se prozkoumat dopravce (a letadlo, které letí vaší trasou) předem. Nebudete mít kaviár a jemné Champagnes (s výjimkou EVA, která slouží Dom Perignon v podnikání), ale bez ohledu na "tvrdý výrobek", můžete očekávat, multi-kurz jídla a výběr vín a volný likér.
Budete také pravděpodobně dostávat velký polštář a přikrývku, sluchátka s potlačením hluku a sadu pro pohodlí s kartáčkem na zuby, oční maskou a špunty do uší.
Prémiová ekonomika
Prémiová ekonomika na dálkovém letu je podobná domácí třídě, ale s lepšími jídly a šumivým vínem. Očekávejte velké lehátka s opěrkami nohou, přátelské letušky a někdy dokonce i výstroje pro pohodlí. Cathay Pacific je jedním z mála dopravců, který nabízí vynikající produkt s prémiovou ekonomikou, takže pokud zjistíte vykoupení na této úrovni, stojí za to strávit pár dalších kilometrů, abyste získali pohodlnější sedadlo. Nezaměňujte to s United's Economy Plus nebo americkou hlavní kabinou Extra.
Tyto kabiny nabízejí sedadla, která jsou totožná s tím, co najdete v autokaru, i když s několika extra palci prostoru pro nohy. Pokud jste vysoký, může být za to zaplatit navíc, zejména pokud můžete skončit v přepážce nebo nouzovém východním sedadle.
Trenér
Trenér nebo ekonomika je jedna kabina, se kterou je každý cestující příliš obeznámen. Toto je výchozí vykoupení, a pokud se o cílové místo staráte mnohem víc než o let, který vás tam dostane, může to být pro vás nejlepší volba. První a obchodní třída jsou nakažlivé, takže pokud nejste v pozici, kdy byste mohli přesunout všechny své budoucí cesty do prémiové kabiny, můžete z tohoto důvodu zvážit možnost volby pro kouče. Stejně jako u kabin výše, asijské letecké společnosti mají tendenci nabízet mnohem přátelštější služby než jejich ekvivalenty v USA, a to i v autokaru, takže pokud máte na výběr ze Spojených států nebo ANA do Japonska za stejné množství kilometrů, rozhodněte se pro druhé.
Ať tak či onak, budete mít jídla a sedadlo-back TV se těšit na, pokud jste na cestách na domácí nebo regionální let.
