Vlakem Cesta z Hanoje do Hue přes Livitrans

Vietnam je požehnán železničním systémem, který pokrývá délku země, cestuje z Ho Chi Minh City (Saigon) na jihu na hranici s Čínou na severu. Síť je okouzlující nazývána „Reunification Express“; turistické cíle Sapa na severozápadě a Ha Long Bay na severovýchodě jsou přístupné po železnici, stejně jako města Hue, Hoi An a Da Nang ve středním Vietnamu.

Poté, co jsem vyzkoušela efektivní (ale stísněnou) leteckou společnost Jetstar, aby cestovala ze Saigonu do Hanoje, rozhodla jsem se zaútočit na centrální úsek cesty z Vietnamu, na 420 metrů dlouhou trasu Hanoj-Hue, po železnici. (Přečtěte si náš doporučený osmidenní itinerář Vietnamu.)

Nákup mé vlakové jízdenky ve Vietnamu na nádraží Hanoj

Na rozdíl od společností Jetstar a Vietnam Airlines je obtížné obstarat jízdenky na železnici, když se ocitnete mimo Vietnam, pokud se vám nepodaří dostat přes cestovní kancelář na vnitřní straně (nevěděl jsem nic, a cítil jsem, že míra odchodu byla příliš drahá).

Rozhodl jsem se vyhnout prostředníkovi a koupit si jízdenku v Hanoji.

Když vstoupíte na centrální vlakové nádraží v Hanoji na ulici 120 Le Duan Street, podívejte se na pokladny do krajní levice. Kabiny prodávají jízdenky pro všechny třídy vlaků, ale jedna kabina prodává zejména vstupenky na soukromou společnost Livitrans, která provozuje samostatné vozidlo připojené k určitým vlakovým linkám. Lístky Livitrans jsou o 50% dražší než srovnatelná lůžka první třídy na pravidelné lince, ale nabízejí větší pohodlí.

Jednosměrná jízdenka s turistickou třídou z Hanoje do Hue stojí $ 85 (ve srovnání s asi 55 USD za pravidelný soft-spáč.) Cesta by trvala až čtrnáct hodin na dokončení, opuštění vlakového nádraží v Hanoji v 19:00 a příjezd do Hue do 9:00.

Odlet z vlakového nádraží v Hanoji

Vstoupit do vlaku bylo spíše výzvou.

Lístek mi dal pokyn, abych počkal v hotelu Mango na 118 Le Duan, který byl v době, kdy jsem dorazil ve stanovený čas šest hodin (hodinu a dvacet minut před plánovaným odletem vlaku), zatemněnou průčelí. Jediná osvětlená místnost na místě byla mastná lžička vzadu, kde personál mohl mluvit trochu anglicky, a měl frustrující místní zvyk jednoduše přikývnout na každou otázku.

Ten vzhůru na místo: měl dveře vedoucí přímo k nástupišti. Procházel jsem, ukazoval jsem svou jízdenku několika uniformovaným policistům, kteří předávali lístky do (pravděpodobně) více vyšších důstojníků, dokud nedosáhli přísného martinta, který mě vlezl zpět do restaurace, hádal se s některými zaměstnanci vlaku nahoru a pak vedl mě do jiné kanceláře Livitrans na druhé straně ulice Le Duan Street, hádal jsem se ještě více s personálem, pak jsem odešel s některými obtěžovanými zaměstnanci Livitrans, kteří sešívali stub na mou jízdenku a řekli mi, že jsem zastavil angličtinu a vstoupil na vlakové nádraží a nastoupil Livitrans auto na platformě 3.

Abych se dostal na platformu 3, musel jsem překonat pár stop; Zeptal jsem se pár německých batůžkářů, kteří mě ukázali na pravý kočár. Nastoupil jsem a našel své lůžko bez dalšího incidentu.

Interiér vlaku Livitrans

Auto Livitrans je vlastně speciálním vozem připojeným k jednomu konci pravidelného vlaku Hanoj-Hue ve Vietnamu. (Nevěřte, že vizuální kulka je umístěna na přední straně stránky Livitrans!) Po celé délce auta je asi 20 kabin, na každém konci toaleta.

Livitrans má tři třídy; VIP třída, turistická třída a ekonomická třída. Mám turistické lůžko, které mě dostalo:

Chata: Klimatizovaná kabina se čtyřmi palandami, klimatizovaná, obložená umělými dřevěnými stěnami. Kabina turistické třídy je útulná ve většině smyslů slova - osvětlená, s čtecími lampami v čele každého lůžka.

Kabina je rozdělena středovým stolem, přikrytým vodou, kartáčkem, ubrouskem a mátou. Pod stolem mohou být použity dvě elektrické zásuvky 220V pro napájení elektroniky cestujících.

Lůžko: Měkká matrace, čisté listy a pevný, ale měkký polštář. Listy jsou čerstvě vyprané a polštáře jsou daleko od bytu - cítí se docela naplněné až do okamžiku, kdy jsou přeplněné. Matrace je poněkud pevná, jen s malou dávkou, ale dostatečně měkká, že se ráno nebudete probouzet s tuhým zády. Tašky lze umístit do úložného prostoru pod spodními lůžky.

Příběh pokračuje - s příchodem vlaku Livitrans v Hue, Vietnam - na další stránce.

Cestujete vlakem Livitrans? Vezmi si to ode mě, jak jsem se to dozvěděl z bolestného zážitku - přinesl si vlastní jídlo. Nemyslete si, že si můžete snadno koupit jídlo v jídelně vlaku, není to snadné!

"Stravování" auto je u úplně první auto (dlouhá procházka po délce vlaku, kde se vyhnout kibitzing cestující blokování chodby a prodloužené nohy cestujících na třetí třídy-sedadla).

Když jsem se tam dostal, představoval jsem si, že budu moci sedět u stolu a jíst horké jídlo.

Mýlil jsem se - bylo to přeplněné cestujícími s kuřáky a jídlem (vypadalo to, že v nějakém čirém vývaru vypadali jako kousky tofu), zdálo se, že je to nechutné.

Proklínal jsem se, že jsem zapomněl koupit jídlo před nástupem do vlaku a usadil jsem se na krevetové sušenky a plechovku teplého piva k večeři. Pak spát.

Ráno na vlaku Livitrans

Jednoho rána jsem vstal, abych použil toaletu na konci auta. I když je to stísněné (myslet na toaletu letadla, ale s tekoucí vodou místo těchto vývěv), zdálo se, že je to čisté a dobře zásobené toaletním papírem. Voda, která se mi třásla, mě ale chvíli znepokojovala.

Když se rozednilo svítání, vzala jsem si do paměti zážitek ze spaní v turistické třídě Livitrans. Pohodlná klimatizace, měkká a čistě vonící podestýlka a kymácející se vůz způsobily, že můj spánek byl obzvláště klidný; tady jsem pozdravoval ráno, když jsem překonal vietnamský venkov, a to se mi zdálo jako ve světě.

Pohled z oken kabiny je spíše nepopsatelný, pokud jste předtím viděli rýžová pole a asijský venkov. Všiml jsem si však zdánlivého množství hřbitovů, jak jsme míjeli - připomínka vietnamské války, která si vyžádala stovky tisíc životů v 60. a 70. letech.

Nepříznivé klepání přerušilo můj obdiv k výhledu - byl to obsluhující, hawking horká káva na VND 20.000 šálku.

Poněkud dražší, ale když jsem měl v noci před sebou jen pivo a chipsy, průměrná horká káva byla lepší než nic.

Příjezd na Hue - Dobře odpočíval

Odstín není konec vlaku znovusjednocení Expressu na jih - linka, kterou jsme jeli, skončila v Da Nangu, ale cestující vystupující v Hue museli držet uši loupané za oznámení, že vlak dorazil do našeho cíle.

V devět ráno se Hue zdálo poněkud zataženo, ale naštěstí suché. Cestující vystoupili se svými zavazadly přímo na koleje, vystoupili do davu taxikářů prosících o vaši firmu. Čekal jsem chvíli na své hotelové taxi - předem dohodnuté jízdy vám ušetří zhoršení jednání s taxíky.

Celkově byla jízda vlakem Livitrans Vietnam z Hanoje do Hue příjemným zážitkem, který byl poznamenán pouze nedostatkem chow ve vlaku. Přineste si vlastní večeři, buďte příjemní k vašim bunkmates a vychutnejte si výhled.

Livitrans na první pohled

• Jízdné: asi 75 dolarů za jednosměrnou cestu z Hanoje do Hue; Nejlepší je rezervovat si jízdenku v okně 12A na hlavním nádraží v Hanoji, 120 Le Duan Road, Hanoj
• Časy odjezdu a příjezdu: vlak opustí centrální vlakové nádraží v Hanoji asi v 19:20, a dorazí do Hue další den v 9 hodin.
• Vzdálenost: asi 427 mil
• Ubytování: Každá kabina turistické třídy má čtyři lůžka, z nichž každá je pohodlně zařízena. Listy jsou čisté, polštáře pevné, ale objemné, a centrum stůl nabízí hostům zdarma láhev vody, mincovny zdarma a ubrousky. 220v elektrická zásuvka pod stolem umožňuje hostům napájení jejich spotřebičů.
• Tipy: Uspořádat vyzvednutí z vlakového nádraží Hue s hotelem; to vám ušetří zhoršení jednání s taxíky, kteří se nad vámi budou rojit, když dorazíte do Hue.
• Kontaktní údaje: Navštivte stránky Livitrans 'na livitrans.com nebo zavolejte na následující telefonní čísla: +84 4 39429919 nebo +84 4 39421199