Obsah:
- Toalety pro letadla jsou ne tak nebezpečné, jak se zdá
- Blesk nezvýší šance na moderní leteckou nehodu
- Potenciál dekomprese letadla je velmi nepravděpodobný
Po celá desetiletí, filmy a televize poskytly nekonečný proud katastrofických myšlenek o komerčním leteckém průmyslu, vyplňovat cestující mysli s úzkostí před nástupem do jejich dalšího letadla. Od myšlenky výbuchu ve vzduchu v důsledku odlehčení kabiny až po myšlenku, že se přilepí k sedadlu pro toalety, napadne mnoho podivných nápadů, když si cestující myslí o nehodách letadla.
Ne všechno, co vidíte v televizi, je tak nebezpečné, jak se zdá. Ve skutečnosti, mnoho z těchto situací jsou čistá díla beletrie, vytvořený jednoduše současně vyděsit a pobavit moderní cestovatele. Zatímco tyto mýty bezpečnosti letadel mají nějaký základ v pravdě, cestující mohou chtít přehodnotit fakta před ztrátou spánku.
Toalety pro letadla jsou ne tak nebezpečné, jak se zdá
Toalety letadel jsou jedním z nejběžnějších míst pro cestování mýtů - a to nejen z důvodu jejich celkového stavu. V roce 2002 BBC News oznámil nešťastný případ cestovatele, který se zasekl do zařízení poté, co stiskl tlačítko flush, když ještě seděl. Tato zpráva způsobila vědcům Mythbusters pokusit se znovu vytvořit mýtus.
Další populární mýtus obklopující toalety letadel zahrnují společnou fobii mnoha cestujících: smrtící pavouci. V řetězovém e-mailu z roku 1999, původní spisovatel tvrdí, že má znalosti o vyrážce útoků pavouků v záchodech letadel, což má za následek vážné onemocnění a smrt.
Obě situace se ukázaly jako naprosto nepravdivé. V případě ženy z roku 2002 připojené k záchodovému sedadlu letecká společnost tento příběh zrušila a tvrdila, že údajný incident nebyl nikdy hlášen. Navíc nizozemský dopravce KLM tvrdí, že zatímco vzduchotěsné těsnění by mohlo způsobit problémy, pokud by bylo použito toaletní vakuum, toalety nejsou určeny k zachycení cestujících na vrcholu sedadla.
A co ti pavouci? Mýtus pavouka se ukázal jako podvod, z mnoha vyprávěcích znamení v řetězové zprávě. "Lékařský časopis", který ohlásil incidenty, vládní agentura vyšetřující incident, a dokonce i samotný pavouk se ukázaly být mýtem.
Blesk nezvýší šance na moderní leteckou nehodu
Dříve v roce 2015, virové video líčilo to, co se zdálo být letadlem Delta Air Lines, které bylo zasaženo bleskem, zatímco na zemi v Atlantě. To vedlo k určitým spekulacím mezi letci, že letadlo zasažené bleskem během letu by mohlo být vážně poškozeno, což by ohrozilo bezpečnost.
Tento mýtus je vlastně zakořeněn v nějaké pravdě. V roce 1959 byl letoun TWA zasažen bleskem a následně vybuchl, což mělo za následek nejhorší leteckou havárii roku. Výrobci letadel se od incidentu rychle dozvěděli a začali znovu navrhovat letadla, aby byli méně citliví na nepříznivé povětrnostní podmínky.
Dnes se stávkují bleskové útoky na letouny, zatímco střední - ale výsledek je mnohem méně dramatický. Podle KLM může úder blesku v polovině letu poškodit některé systémy letadel, ale ne tak, aby bylo ohroženo letadlo. Místo toho, moderní letadla jsou ještě schopná přistát, ale být podřízený plné inspekci předtím, než je vyčištěn letět znovu.
Potenciál dekomprese letadla je velmi nepravděpodobný
Další Mythbusters epizoda vzala na jeden z oblíbených hollywoodských speciálních efektů: explozivní dekomprese letadla. Teoreticky: propíchnutí letadla při stlačení by mohlo mít za následek explozivní dekompresi, která by potenciálně mohla rozdělit letadlový střed.
Jak vědci zjistili, trvalo víc než jen díra kulky, aby roztrhla díru do letadla. V praxi, skutečný incident zahrnovat Southwest letecké linky Boeing 737 v roce 2011 vyústil v díru bytí roztrhané do střechy letadla, působit dekompresi v kabině. Nicméně, žádný cestující byl vysát ze stropu a letadlo bylo schopné úspěšně vyjednat nouzové přistání, přes kyslíkové masky byly nasazeny dělat dýchání trochu snadnější pro cestující.
Když jsou fakta analyzována, létání zůstává jednou z nejbezpečnějších metod cestování po celém světě. Bez těchto mýtů letadel ve vaší mysli, vaše cesty mohou jít hladší a bez stresu.
