Jak používat nový letištní vlak DIA

Kde to jde

Stanice Denver Union je koncovým bodem (a mimochodem fantastickým místem k pobytu, pití, večeři a obchodu), ale není to jediná zastávka. A-Line má celkem osm různých stanic podél trasy, což je také možnost pro dojíždějící, stejně jako cestující podél rušné I-70 koridoru.

Další zastávky zahrnují 38. a Blake, 40. a Colorado, Central Park, Peoria, letiště a 40. Boulevard, Gateway Park, 61. a Pena Boulevard a samozřejmě letiště.

Můžete se také spojit se zbytkem sítě RTD prostřednictvím sběrnic na Union Station.

Kde vás přivede

DIA je hrdá na to, že to tvrdí žádné jiné letiště v zemi nenabízí tak krátkou vzdálenost z letadla do vlaku. A-Line kapky cestující přímo pod novým hotelem Westin, pár kroků na schody (nebo nejlépe eskalátor, protože se říká, že je to nejdelší stát), který vás zavede na kontrolní stanoviště.

Sáčky můžete odložit v novém tranzitním centru, které spojuje s mnoha leteckými společnostmi (a více na cestě). Dokonce vytiskněte palubní vstupenku pro některé letecké společnosti v jednom z kiosků.

Poznámka: Cestovatelé již neujdou autobusem na úrovni pět, ale namísto toho zamíří do tranzitního centra na jižní straně hlavního terminálu.

Když to běží

Vlak bude běžet každých 15 minut po většinu dne (od 4:00 do 7:30 hodin) a každou půlhodinu během pomalejších časů, například přes noc.

Co to stojí

Jednoduchá jízdenka ve výši 9 USD vás zavede na letiště ze kterékoli ze sedmi stanic A Line, včetně stanice Union. Toto jízdné umožňuje i neomezené výlety po lince během tohoto dne.

Podívejte se na webové stránky společnosti RTD, kde najdete různé struktury jízdného podél trasy.

Získejte vstupenky na prodejních automatech na nástupišti.

Jaké jsou další funkce

Vozy jsou určeny pro cestující se zavazadly. Můžete také najít zásuvky pro vaši technologii.

Kde parkovat

Různé stanice A-Line kombinují 4300 parkovacích míst, pokud máte auto, které potřebujete zaparkovat.

Jaký je rozdíl mezi lehkou železnicí a příměstskou železnicí

Doposud byl vlakový systém Colorado lehkou železnicí.

Lehká železnice může běžet podél přeplněných, úzkých uliček a může jít rychlostí 55 mil za hodinu, s rychlým startem a zastavením. Dojíždějící železnice má obvykle méně stanic, může jít až na 79 mil za hodinu.

Dojíždějící železnice může také pojmout více cestujících (170, od 155).

Co je to historie

A-Line je ve vývoji po celá desetiletí. Plány začaly v roce 1997. Je financován projektem Eagle P3.

To otevřelo 22. dubna, když nabídl volné jízdy na den, takže lidé mohli zkontrolovat to. Vlaky byly zabaleny.