Malebný klenot - Rýn River Luxury Cruise

Přehled Cruise a nalodění v Mainzu

Byl jsem v 7 hodin ráno, v době, kdy Scenic Jewel zakotvil v Rudesheimu. Loď nabídla zahrnutou pěší túru po městě, ale právě jsem navštívila Siegfriedovo mechanické hudební muzeum s nádhernými starými hudebními nástroji z konce 18. a počátku 19. století. Toto muzeum je moje nejoblíbenější a hudební nástroje jsou úžasné, mnohem víc než jen klavír hráče. Mají tolik pohyblivých částí - téměř jako celý orchestr. Jeden nástroj má dokonce šest skutečných houslí, které hrají hudbu, a nyní stojí kolem 300 000 dolarů. Je to skvělá zábava vidět a slyšet tyto staré nástroje, a průvodci jsou obzvláště nadšeni z jejich práce.

Po prohlídce muzea jsem se rozhodl na procházku po kopci s výhledem na město až k obrovskému válečnému památníku Niederwald "Germania" s výhledem na řeku Rýn. Procházka byla přes vinné hrozny, takže byla velmi scénická. Loď poskytla lístky na lanovky, ale rozhodl jsem se, že potřebuji cvičení. Bylo to něco málo přes dvě míle, ale docela strmé stoupání na stezku, s 325 kroky na vrchol, aby se dostal až k pomníku. Lanovka se rozpadla, když někteří z našich lidí byli na palubě, takže jsem rád, že jsem to nebral! Oni byli jen uvízl na lanovce na pár minut, ale skončil muset vzít taxi zpátky do města, protože lanovka byla zavřena pro většinu z zbytku ráno my jsme byli tam, a oni nechtěli. vrať se zpět na loď.

Po návštěvě památníku a pořízení spousty pěkných fotografií řeky jsem se vrátil zpět do Rudesheimu a podél Drosselgasse, což je Rudesheimova "strana" ulice. Ve dne to však bylo poměrně tiché, takže jsem neměl čas na to, abych měl kávu Rudesheim nebo gelato.

Zpátky na lodi do poledne (samozřejmě), jsem si užil pěkný bufet se salátem, hovězí tipy, brambory s bramborovou kaší a tmavou čokoládovou zmrzlinu. Myslel jsem, že jsem si to vydělal s celou chůzí. Dále se z Rudesheimu odtáhl Scenic Jewel a zamířil na sever do údolí řeky Rýna.

Plavba po "romantickém Rýně"

Malebný klenot se plavil na sever od Rudesheimu podél řeky Rýna po obědě, procházel nejmalebnější částí řeky Rýnské soutěsky. Tato oblast je plná starobylých hradů, jejichž majitelé sloužili k navlékání velkých řetězců napříč řekou a účtovali loděm mýtné, které mají projít. Se všemi těmito hrady musely lodě určitě zaplatit mnoho poplatků.

Většina z nás použila Scenic Cruises 'Tailormade GPS-naslouchající zařízení pro sledování audio komentářů o hradech a historii údolí Rýna. Tato zařízení fungují velmi dobře a mohou být také použita pro nezávislé pěší túry v mnoha říčních přístavech.

Kromě hradů a malých měst, loď také plavila se slavnou Lorelei skálou (také hláskoval Loreley), kde mnoho lodi šlo na břehu řeky v minulosti. Dnes je to bezpečné, ale stále je to velkolepá část řeky.

Do 5:30 jsme byli zakotveni poblíž Marksburgského hradu, jednoho z největších a nejznámějších hradů na řece.

Večer na hradě Marksburg

Scenic Tours / Scenic Cruises pořádá exkluzivní akce na všech svých evropských a ruských trasách plavby po řece. Při plavbě po řece Rýn mezi Basilejem a Amsterodamem, večeře a klasický koncert v Rastatt Palace jsou na rozvrhu plavby zastavující u přístavů řeky Speyer nebo Mannheim.Na plavbách po úseku „Rýn Rýn“ v údolí řeky Rýna z Budapešti do Amsterdamu se koná pozdní odpolední prohlídka, večeře a středověká přehlídka na Marksburgském hradě, jednom z největších a nejokázalejších Rýna.

Postaven v roce 1117 a rozšířen a renovován v průběhu příštích 400 let, Marksburg hrad je v blízkosti německé vesnice Braubach. Hrad byl postaven jako pevnost, která chránila Braubach a posílila sbírku povinností z lodí plujících po řece Rýně. Nikdy to nebylo královské sídlo. V době napoleonské, to bylo používáno jako vězení, a hrad trpěl nedostatkem opravy dříve, než to bylo prodáváno v roce 1900 německé hradní asociaci, jehož cíl má chránit hrady takový jako Marksburg. Sdružení koupilo hrad za symbolickou cenu 1000 německých marek. Ačkoli těžce poškozený americkým dělostřelectvem během 2. světové války, dnes hrad je vrcholem světového dědictví UNESCO Rýnská roklina. Je to jediný hrad na Rýně, který nikdy nebyl zcela zničen.

Hosté Scenic Jewel měli hodinovou prohlídku obnoveného hradu, kde jsme se podívali na kovárnu, kánony, vinařský lis, místnost, rytířský sál a dokonce i exponát brnění a pásů cudnosti. Kromě toho jsme měli nádherný výhled na údolí řeky Rýna a město Braubach níže.

Po tomto turné následovala typická středověká večeře s šašci, kejklíři a podbřiškami pro všechny z nás, abychom se mohli nosit v případě, že jsme se dostali do nepořádku. Doufal jsem, že na krůtí nohu bude žvýkat, protože si to vždycky představuji, když přemýšlím o středověké hradní večeři; ale bohužel, Turecko už bylo odříznuto od kosti. Měli jsme také čerstvé vepřové maso a přinesli pražené prase, aby nám ukázali, než byl vyřezán. Vypadalo to podobně jako ty, které vidíte na havajském luau, ale byli jsme daleko od jižního Pacifiku! Zábava byla zábavná a záměrně trochu hokej. Jídlo bylo v pořádku, ale ne tak dobré, jak jsme si na lodi užívali. Miloval jsem však prohlídku tohoto hradu, zejména proto, že jsem ho viděl jen z řeky.

Scénický drahokam hostovaný na naší těžké večeři a nesoucí veselé nálady z vtipné show a vína nastoupili do autobusů na cestu zpátky z hory na loď, přišli kolem 22:45 hodin. Další den jsme byli zakotveni v Koblenzu.

Koblenz, Německo

Příští den, Scenic Jewel byl zakotven v Koblenz, který je u soutoku Rýna a Moselle (také hláskoval Mosel) řeky. Je na severním konci rokle řeky Rýna. Několikrát jsem se plavil ve městě asi 100 000 obyvatel, ale nikdy jsem neměl možnost ho prozkoumat.

Scenic Cruises je all-inclusive, takže je hezké, že poskytují výběr zájezdů na každé zastávce, z nichž všechny jsou zahrnuty v základní jízdné. Loď zakotvila hned vedle lanovky, která překračuje Rýn, jediná na řece. Někteří lidé jeli přes řeku k obrovské pevnosti na druhé straně a řekli, že to stojí za to jízdné.

Stejně jako mnoho mých spolucestujících jsem se vydala na procházku městem s místním průvodcem. Loď měla také autobus do Cochem, po němž následovala pěší túra a prohlídka e-bike Koblenz. Použili jsme zvuková zařízení Scenic Tailormade, která usnadňují cestování, protože můžete slyšet průvodce, aniž byste museli stát hned vedle nich. Scenic debutoval nový typ zvukového zařízení, které má vestavěný GPS. Toto zařízení lze použít dvěma způsoby - buď jako způsob, jak slyšet živého průvodce při chůzi jako tradiční zvuková zařízení, nebo při poslechu zaznamenané trasy, která používá signály GPS, aby popsala, co vidíte ve vaší lokalitě. Při plavbě po Rýnu jsem poslouchal nahrané turné a fungovalo to docela dobře. Někteří lidé použili nahranou prohlídku Koblenzu, aby se potulovali sami, a říkali, že i tam to funguje dobře. Pěkná volba pro ty, kteří nechtějí prozkoumat průvodce. Naše cesta byla asi dvě hodiny, a pak jsme měli volný čas, který jsem chodil na vlastní pěst. Žádné velké kopce, které by v tomto rovinatém městě nemohly vylézt jako v Rudesheimu, ale milovaly putování ulicemi a oknem. Také jsem si našel čas, abych měl pozdní ráno hořkou čokoládu gelato - lahodný!

Byl jsem obzvláště ohromen tím, jak čisté bylo staré město, a mnoho budov vypadalo nově malovaných. Mnozí také měli velmi roztomilé malé zahrady nebo nádvoří. Je to příjemné místo na procházky, stejně jako mnoho jiných měst, má svůj podíl záplav z obou řek.

Jedním z charakteristických rysů Koblenzu je neobvyklý ciferník na budově starého města. Je to hlava odříznutého muže s plnovousem a kloboukem. Oči se neustále posouvají sem a tam, aby počítaly vteřiny, a každou hodinu se muž drží jazyk, aby počítal hodiny. I když je tato oddělená hlava trochu strašidelná, je to také vtipné a považované za symbol štěstí Koblenze. Zdá se, že hlava představuje zloděje středověku, jehož oči se stále valily a jazyk pokračoval v hlazení poté, co byl sťatý. Nejste si jisti, proč se město rozhodlo uctít tohoto kolegu a připomínat jeho smrt, ale někteří říkají, že je to jeho způsob, jak ukázat, co si o vládě myslí!

Koblenz byl velmi tichý v neděli ráno, ale lidé začali chodit ven a sedět v kavárnách o době, kdy jsme se plavili hned po obědě. Město mělo mnoho čtverců plných restaurací a barů pod širým nebem, takže vidím, kde by to bylo zábavné v noci nebo v teplý den. Velké množství otevřených míst mi připomínalo mnoho středomořských měst.

Na soutoku dvou řek je obrovská socha německého císaře Williama I. na koni. Kůň je téměř 50 stop vysoký, takže socha dominuje bodu, kde se obě řeky spojují. Podle našeho průvodce, město přijalo hodně flak od francouzštiny, když socha byla postavena v pozdní 19. století, protože zadní konec koně čelí Francii a Francouzi zvažovali toto umístění urážka. V průběhu věků se Koblenz přepínal mezi Francií a Německem a napětí mezi oběma zeměmi nad touto oblastí Německa je z tohoto příběhu stále zřejmé. I dnes je socha symbolem německé jednoty s dalšími symboly, které jsou součástí parku, jako je například část berlínské zdi.

Koblenz byl značně bombardován během druhé světové války kvůli jeho umístění řeky a jeho připojení k hodně z Německa přes železniční systém. Nicméně, to bylo obnoveno tak, jak to vypadalo dříve, takže nikdy nevíte, že byl znovu postaven. Myslel jsem, že to bylo velmi pěkné místo k zastávce na půl dne.

Pustili jsme se po obědě a odpoledne jsme si užili na řece Rýnu, kde jsme si vychutnali kuchařskou ukázku chutného jablečného pokrmu - ne štrůdla.

Na večeři jsem měl pěkný čerstvý zelený salát, polévku a ryby - to vše bylo velmi dobré. Poté, co jsem měl v polovině dopoledne gelato a na oběd, jsem přeskočil dezert.

Scénický drahokam přes noc přicestoval do Arnhemu brzy ráno.

Arnhem v Nizozemsku

Druhý den ráno byl Scenic Jewel zakotven v Arnhemu v Nizozemsku, hned vedle slavného mostu v roce 1977, filmu „Most příliš daleko“. Loď měla výlety do Nijmegen, nejstarší město v Nizozemsku, a do Airborne muzeum ctít bitvu Arnhem, ale já jsem se rozhodl jen pěšky do Arnhem a vidět centrum města. Na předchozích zastávkách v Arnhemu jsem navštívil Holandské muzeum v přírodě. Je to příjemné místo, kde můžete strávit den a dozvědět se o nizozemské architektuře posledních několika stovek let.

Jako Koblenz, Arnhem centrální oblast blízko kde loď zakotvila byla bombardována těžce během 2. světové války, ale to nebylo artfully obnovený a měl šedý, institucionální pohled. Není divu, že Scenic Cruise personál povzbudil lidi, aby si jednu ze dvou zahrnutých prohlídek! Chvíli jsem procházel městem a odcházel z věže Eusebius, která se tyčí nad centrem města. Byl pokryt lešením, takže jsem se rozhodl nejezdit nahoru. Také jsem šel dolů k mostu John Frost ("Most příliš daleko") a udělal pár fotek. Nadšenci druhé světové války (zejména Britové a Poláci) si budou pamatovat operaci Market Market Garden, kde bylo tolik zabito během bitvy. Lidé, kteří šli do Leteckého muzea a hřbitova, se o turné honili, takže to určitě doporučujeme. Nijmegen je asi hodinu jízdy od Arnhemu, ale poskytuje příležitost vidět některé z holandského venkova a navštívit další nizozemské říční město.

Všichni se vrátili na loď na oběd a my jsme se plavili na severovýchod směrem k Middelburgu, našemu dalšímu přístavu. Jídlo bylo i nadále dobré a já jsem si vychutnávala všechna jídla (pravděpodobně příliš mnoho). Loď měla rauty na snídani a oběd, plus si můžete objednat z menu. Každý den mají také regionální speciality. Jednoho dne byly syrové ústřice a další den bramboráky. Je to vždy dobrý výběr a obvykle mají těstoviny a spoustu dobrého sýra, salátové výběry atd.

Spolu s devíti dalšími jsem měl večeři u stolu La Rive (kuchařův stůl). Je vyhrazena pro hosty ubytované na třetí palubě a v apartmánech a není nabízena každou noc. Tento stůl má nastavenou degustační nabídku sedmi chodů a další víno přizpůsobené každému kurzu. Je tam okno, které se dívá do kuchyně, takže je můžete vidět, pokud nejste příliš zapleteni do jídla, vína a stolních kamarádů. Bylo to chutné jídlo a líbilo se mi slyšet (a ochutnávat) vína s každým kurzem.

Byla to dlouhá večeře u stolu La Rive a já jsem byl připraven na lůžko od příštího dne, kdy jsem měl nový cíl - Middelburg.

Middelburg v Nizozemsku

Middelburg je malé město asi 45,000 na jednom Zeeland je (provincie Nizozemska) kanály, který je velmi blízký Severnímu moři. Viděl jsem, že to vypadá jako další holandská města, jsem navštívil, a byl jsem trochu zklamaný, když jsem se probudil a viděl moderní vlakové nádraží a čerpací stanice přes kanál! Malebné staré město bylo naštěstí na druhé straně malebného klenotu, jen 5 minut chůze od hotelu.

Po snídani jsme si dali na naše Scenic Tailormade naslouchací zařízení a vydali se s průvodcem na procházku po městě na pár hodin. Loď také měla cestu do Delta prací, inženýrský zázrak postavený pomáhat držet Severní moře mimo oblast, který zvyklý na povodeň dříve, než tento čerpací systém byl dokončen. Mnozí považují celý holandský systém hrází za jeden ze sedmi technických divů světa. Další prohlídka byla cyklostezka Middelburg.

Během 17. a 18. století, které bylo dobou východní Indie společnosti, toto okouzlující město bylo druhé největší město v Nizozemsku, který pomohl vysvětlit obrovské kostely, radnice a hlavního náměstí. Jaký rušný přístav to musel být, s lodním průmyslem a importem / exportem. Middelburg byl bombardován během druhé světové války a mnoho historických budov bylo zničeno. Nicméně, město přestavěl struktury v tradičním stylu, tak to udržovalo jeho historický vzhled.

Náš průvodce Jim měl roztomilou osobnost a řekl nám, že jedním z mottů Zeelandu je "pumpa nebo utopení". Řekl také, že Holanďané milují rovinaté země své země, kde je vidět na míle a míle. Když jeho prarodiče poprvé cestovali do Švýcarska na dovolenou, přišli domů brzy. Když se ho zeptal, proč, jeho dědeček řekl: „Byly to hory, které tento výhled blokovaly, nic jsme neviděli“. Pravděpodobně je to vtip, ale dělá to.

Middelburg a Zeeland byly naposledy zaplaveny špatně v roce 1953, a povodně zabily asi 2000 lidí a země byla nepoužitelná asi deset let. Jim řekl, že Al Gore přišel do Middelburgu, když psal svou knihu o globálním oteplování, a varoval občany, že žijí pod hladinou moře a mohou být zabiti stoupajícími vodami. Jim říkal, že všichni jen tak pokrčili rameny, protože neřekl Zeelanderům nic, co už nevěděli.

Naše prohlídka byla velmi zajímavá, stejně jako Amsterdam, mnoho starých domů jsou velmi pokřivené, od usazování jejich základů pole do bahna. Stejně jako v Amsterdamu, lidé byli zdaňováni na šířku svých domovů, tolik z nich je na ulici velmi úzké, ale vracejí se velmi daleko. Město mělo mnoho malých kanálů a starých domů a vy jste mohli vidět jak bohatý to bylo během doby východní Indie společnosti.

Po turné jsem našel malou kavárnu a měl jsem horkou čokoládu, než jsem se ještě několikrát prošel a vrátil se na loď na oběd.

Před obědem jsme měli skupinu 12 tanečníků a 2 muzikanty, kteří přišli na palubu, aby udělali nějaké tradiční holandské tance. Všech 14 z nich nosilo brýle a vypadalo to, že se pohybují ve věku od 70 do 90 let. Bylo zábavné vidět je tančit v kostýmech a slyšet hudbu a zpěv. Přehlídka byla dlouhá asi 40 minut, což bylo také dost.

Měli jsme se plavit po obědě pro Antverpy, ale kapitán a výletní ředitel se s námi setkali, abychom řekli, že kvůli velkému větru jsme nemohli plávat. Tak . . . budeme čekat na lavici obžalovaných

Cykloturistika v Antverpách, Belgie

I když jsme si všichni přáli, abychom se mohli plavit do Antverp, ocenili jsme, že jsme se mohli zúčastnit výletů na břeh z malebného klenotu. Zaregistroval jsem se na výlet na kole po Antverpách. Byl jsem tam několikrát a chtěl jsem vidět, jak se liší jízda na kole. Mnoho z lodi dělal celý den zahrnoval výlet do Brugg, nádherně zachovalé belgické město, zatímco jiní dělali procházku starého města Antverpy.

Všichni milovali elektricky poháněná kola Scenic na svých lodích. Mají 30 jízdních kol a každý den pro turistiku používají asi 10 z nich, ostatní jsou k dispozici zdarma k prohlídce. Běžně jsou tato kola používána přímo z lodi, ale skládají je dolů a dávají je pod náš autobus na cestu do Antverp. Jízdní kola lze použít stejně jako běžné kolo, ale pokud chcete pomoc, stisknete tlačítko a zrychlí se. Má rychlosti 1-6; Snažil jsem se 4 na rovném, klidném úseku a šel jsem asi 24 km / h. Jeden chlap šel do 6 a dostal asi 35 km / h. "Pomoc" je obzvláště dobrá jít nahoru kopců. Stále máte cvičení a bylo snadné se naučit používat. Pomáhá stisknout tlačítko na 0, když zastavíte; jinak, když se dotknete pedálů, jde velmi rychle. (Poznámka: To jsem se naučil tvrdě.)

Naše cyklostezka v Antverpách byla trochu jiná než pěší túra. Jeli jsme po řece (na dlažbě - velmi nepříjemně) na cesty před vstupem do výtahu, který držel všech 10 z nás s koly. Výtah šel dolů 31 metrů a my jsme vystoupili a jeli pod řekou Scheldt. Velmi zábavné a ne něco, co většina lidí ze Severní Ameriky udělali. Jeli jsme výtahem zpět na druhou stranu a pak jsme se vydali podél řeky a všimli si pěkného výhledu na město na druhé straně. Poté, co jsme se vydali podél řeky, jsme šli do dalšího výtahu a obrátili proces zpět přes řeku přes druhý tunel.

Pak jsme projeli starým městem Antverp a ukončili jsme dvouhodinovou prohlídku posezením venku v kavárně na hlavním náměstí a těšíme se na belgické pivo. Teplé počasí bylo velmi dobré; naštěstí jsme všichni mohli vrhnout naše bundy a použít kabelku bungee k připevnění na zadní část e-bike. Tato kola jsou velkým hitem na všech lodích Scenic a vidím proč. Jeden malý problém - je třeba dát průvodcům malou sadu nástrojů k použití. Moje sedadlo stále uklouzlo a pár dalších lidí mělo drobné problémy, kde se hodil klíč, šroubovák atd. Wold.

Setkali jsme se s lodí poblíž vesnice Bruinisse. Ti, kdo odjeli do Brugg, milovali prohlídku města a přáli si, aby mohli zůstat déle. Té noci byla kapitánova koktejlová párty a večeře, následovala show posádky. Měla jsem Caesarův salát, kondomem a ocas humra. Ne nejlepší humr, jaký jsem kdy měl, ale velmi dobrý. Přehlídka posádky byla zábavná pro všechny.

Bruinisse v Nizozemsku

Někdy plány prostě nefungují a výletní lodě (a jejich cestující) musí být flexibilní. Ti z nás na Scenic Jewel se to dozvěděli v Bruinisse. Měli jsme jít do Amsterdamu, ale vysoké větry nás držely od vstupu do zámků mezi Bruinisse a Amsterdamem. To bylo trochu divné, protože jsme viděli jiné říční lodě volně pohybující se podél nizozemských vodních cest, zatímco naše loď byla ukotvena asi dvě hodiny (po silnici) jižně od Amsterdamu.

Konečně jsme ten příběh dostali. Všechny lodě plující v Nizozemsku obdržely hodnocení větru od 1 do 6. Nejlepší hodnocení je "6", což znamená, že loď může projít zámky, i když vítr řve na úrovni 6. Většina říčních osobních lodí je hodnocena "6", protože jsou manévrovatelnější než některé čluny nebo starší plavidla. Někdy chladný vítr, který řve ze Severního moře, může být ošklivý a bude přetrvávat několik dní na úrovni 6, jak tomu bylo v případě naší plavby. To obvykle není problém, ale všechny nové lodě jsou automaticky hodnoceny jako "3", dokud neprojdou měsíční zkušební dobou. Pak dostanou "6". Vzhledem k tomu, že Scenic Jewel byl právě zahájen v den naší plavby, zkušební doba nebyla u konce a loď nebyla povolena v zámcích, pokud vítr klesl na úroveň 3 nebo méně. Normálně by cestující o tomto nařízení ani nevěděli, protože zkušební doba větru se vztahuje pouze na vodní cesty v Nizozemsku a trvá pouze asi měsíc.

Posádka lodi a hosté zvládli problém dobře. Výlety do Amsterdamu, Edamu a Volendamu běžely stejně, ale hosté museli jet autobusem mnohem dál, než bylo plánováno. Od té doby, co jsem byl v Amsterdamu mnohokrát, jsem zůstal na lodi v Bruinisse, prozkoumal malé město pěšky a na e-kola.

První ráno jsem vešel do Bruinisse a zjistil, že je to velmi malá, velmi klidná ložnice. Nikdo se netoulal, i když to bylo po 9. hodině ráno, a myslím, že obchody nebyly otevřeny do 10 hodin. Musel jsem projít po hrázi a vítr byl divoký. Jsem rád, že jsem měl svou punčochu a rukavice. Po obědě jsem se vrátil do Bruinisse na e-bike a ocenil funkci elektrické pomoci při jízdě do větru. Roztomilé městečko mělo několik obchodů se suvenýry a butiky, takže nakupování bylo zábavné.

Druhý den ráno bylo vylodění a Scenic Jewel pobavil hosty do Amsterdamu pro jejich lety nebo rozšíření hotelu. Byla to skvělá plavba a loď je krásný způsob, jak se vydat na prohlídku Rýna.

Scenic Tours / Scenic Cruises je velmi pěkná řeka výletní linka pro všechny cestovatele, kteří chtějí all-inclusive dovolenou bez dodatečných nákladů s výjimkou prádla nebo lázně, jakmile nastoupíte na palubu. Společnost zahrnuje všechny zájezdy (některé z nich obvykle stojí navíc na jiných lodích na řece), nápoje, potraviny, jízdní kola, transfery na / z letiště, tipy atd. Základní cena Scenic může být vyšší, ale apeluje na Každý, kdo rád vědí, kolik bude utrácet, než opustí domov.Ti, kteří plánují výletní plavbu po řece, by se měli podívat na Scenic Jewel, její sestru loď Scenic Crystal, na které jsem se plavil v roce 2012, a další "vesmírné lodě" ve flotile Scénické plavby. Myslím, že s výrobkem budete spokojeni.

Jak je běžné v cestovním ruchu, spisovatel byl poskytován bezplatné výletní ubytování pro účely přezkumu. I když to nemělo vliv na tuto recenzi, věří, že mcrvirtualexperience.com věří v plné zveřejnění všech možných střetů zájmů. Další informace naleznete v našich zásadách pro etiku.