Obsah:
- Nákup jízdenek a vlakových jízdenek v Evropě
- Nejlepší mezinárodní vysokorychlostní vlaky v Evropě
- Vysokorychlostní vlaky ve Španělsku
- Vysokorychlostní vlaky v Německu
- Vysokorychlostní vlaky v Itálii
- Vysokorychlostní vlaky ve Francii
- Vlak cestování vs létání
- Vlak cestování vs řízení
- Vlak Pros: Proč byste měli vzít vlak v Evropě
- Auto Pros: Proč byste měli pronajmout nebo pronajmout auto na své evropské dovolené
- Vlak Nevýhody: Proč byste neměli jet vlakem v Evropě
- Auto Cons: Proč nechcete auto v Evropě
Cestování vlakem je v Evropě po mnoho let z dobrého důvodu způsob dopravy: Evropa je dostatečně hustá, že cestování vlakem je efektivní, přičemž vás z centra města do centra města dopraví mnohem rychleji, než můžete letět.
Nákup jízdenek a vlakových jízdenek v Evropě
Nejjednodušší místo pro nákup jízdenek v Evropě je v Rail Europe. Oni také prodávají kolejnice, které jsou vhodné, pokud máte v plánu na spoustu cest.
Podívejte se na tohle Interaktivní železniční mapa Evropypro získání všech jízdních časů a cen vaší cesty pro celou vaši cestu.
Nejlepší mezinárodní vysokorychlostní vlaky v Evropě
Evropa má rozsáhlou vysokorychlostní železniční síť, která spojuje města jako Paříž, Barcelona a Londýn rychle a snadno.
Hlavními dvěma mezinárodními spoji jsou Eurostar (spojující Londýn s kontinentální Evropou) a Thalys, který spojuje Paříž s Belgií, Holandskem a severozápadním Německem, přičemž hlavním centrem je Brusel.
V rámci Schengenský prostor, Evropská zóna bez hranic, můžete nastoupit do vlaku v jedné zemi a skončit ve druhém, aniž byste si to uvědomovali. Ačkoli Británie není v schengenské zóně, hraniční kontroly pro Trasy Eurostar do Londýna a zpět jsou vedeny oběma zeměmi před odjezdem, což znamená, že můžete naskočit z vlaku a vyjít ze stanice na konci své cesty, aniž byste stáli v jakémkoli směru.
Podívejte se na některé z nejlepších mezinárodních tras v Evropě:
- Londýn do Paříže 2h30m
- Londýn do Bruselu 2h
- Paříž do Bruselu 1h20m
- Paříž do Barcelony 6h30
- Frankfurt do Paříže 3h50m
- Hamburk do Kodaně 3h55m
- Frankfurt do Curychu 4h
Samozřejmě, že ve skutečnosti s větší pravděpodobností jedete vlaky v rámci jedné země.
Přečtěte si o konkrétních radách pro cestování vlakem v Evropě.
Vysokorychlostní vlaky ve Španělsku
Španělsko má více kilometrů vysokorychlostních železničních tratí než kdekoli jinde v Evropě (a je druhé po celém světě, po Číně). Všechny trasy jdou přes Madrid, což znamená, že budete pravděpodobně muset změnit tam dostat ze severu na jih, ačkoli tam jsou některé spojité cesty, které procházejí celou zemí.
Vysokorychlostní vlaky ve Španělsku jsou známé jako AVE. o AVE vlak ve Španělsku.
- Madrid do Barcelony 2h30m
- Madrid do Seville 2h30
- Barcelona do Seville 5h15m
- Madrid do Malagy 2h20
Podívejte se na ceny a jízdní časy Interaktivní železniční mapa Španělska.
Vysokorychlostní vlaky v Německu
Německo zahájilo vysokorychlostní vlakové spojení v Evropě, ale několik let stagnovalo, což znamená, že klíčové trasy (např. Berlín do Mnichova) ještě neexistují. (Stále můžete jet vlakem z Berlína do Mnichova, ale není to o nic rychlejší než autobus.
Vysokorychlostní vlaky v Německu jsou volány ICE.
- Berlín do Hamburku 1h55m
- Frankfurt nad Mohanem Kolín nad Rýnem 1h20m
- Frankfurt do Mnichova 3h10m
Pomocí této interaktivní mapy Německa zjistíte cenu a čas cesty pro další trasy v zemi Německo.
Vysokorychlostní vlaky v Itálii
Vysokorychlostní železniční síť v Itálii je v podstatě jedna dlouhá linka, která spojuje Neapol s Turínem, přes Řím, Florencii, Bolognu a Milán.
- Řím do Florencie 1h20m
- Řím do Milána 2h55m
- Řím do Bologna 1h55m
- Řím do Neapole 1h45m
- Řím do Turína 4h05m
- Milán do Bologna 1h
- Milán do Turína 45m
Pro jiné trasy se podívejte na tuto interaktivní mapu Itálie.
Vysokorychlostní vlaky ve Francii
Ve Francii není mnoho vysokorychlostních železničních tras, i když se očekává, že se síť v příštích několika letech bude dále rozšiřovat, což nakonec spojí Paříž s Bordeaux.
- Paříž do Lyonu 1h55
- Paříž do Marseille 31h15
- Paříž do Štrasburku 1h45
- Paříž do Lille 1h
Pro jiné trasy se podívejte na tuto interaktivní mapu Francie.
Vlak cestování vs létání
Jak tyto cestovní časy srovnávají s létáním? Uvažujme o hodinovém letu. Přidáme půl hodiny, abychom se dostali na letiště přes taxi nebo železniční spojení (nezapomeňte přidat náklady!) Budou chtít, abyste tam byli v dostatečném předstihu před vzletem, řekněme minimálně hodinu.
Už jste zdvojnásobili dobu cestování a nejste ani blízko svého cíle.
Pak vezměte v úvahu, že to trvá půl hodiny, než se dostanete do tašky a dostanete se na přední část letiště, abyste zjistili možnosti, jak vás dostat do města. Pokud si vyberete taxi, budete mít štěstí, že se dostanete do centra města a do hotelu za půl hodiny. Přidejte další hodinu celkem k vaší době cesty.
Takže teď jsme na 3,5 hodiny na "jednohodinový" let.
Další věc, kterou je třeba zvážit, je skutečnost, že letecké společnosti často provozují lety z menších evropských letišť. Budete to muset zvážit, když chcete let s rozpočtem spojit svůj mezinárodní let s vaším konečným cílem. Například, většina mezinárodních letů dorazí na londýnské letiště Heathrow, ale levné letecké společnosti mají tendenci létat z londýnského letiště Stansted, londýnského letiště Gatwick nebo londýnského letiště Luton.
Některá letiště jsou notoricky daleko od města, které tvrdí, že slouží. Ryanair volá Girona ve Španělsku 'Barcelona-Girona', i když je to 100 km od Barcelony, zatímco letiště Frankfurt-Hahn je vzdálené 120 km od Frankfurtu!
Ceny pro levné letecké společnosti a vysokorychlostní železniční spojení jsou často podobné, i když lety jsou často levnější, když jsou rezervovány v dostatečném předstihu a dražší na poslední chvíli.
Vlak cestování vs řízení
Vysokorychlostní cestování vlakem je vždy rychlejší než jízda. To bude také obvykle levnější, když cestujete sami nebo ve dvojici. Nezapomeňte, že mýtné silnice jsou v Evropě velmi běžné, což značně zvýší cenu vaší cesty. Pouze když zaplníte auto, můžete si být jisti úsporami.
Zde jsou některé další výhody a nevýhody řízení ve srovnání s přijetím vlaku.
Vlak Pros: Proč byste měli vzít vlak v Evropě
- Vlaky vám umožní snadno se pohybovat mezi městy a evropskými metropolemi. Většina vlakových nádraží se nachází v blízkosti turistických center a mají hotely v okolí.
- Žádné obavy z parkování.
- S neomezeným průkazem Eurail, můžete se dostat a vypnout, kdykoliv budete chtít, často bez potíží s prodejem agentur. Můžete si vzít vlak na deštivý den jen vidět krajinu, aniž by se museli starat o neplánované náklady.
- Můžete spát na nočním vlaku, což vám ušetří čas na cestu a některé náklady na hotel.
- Můžete věnovat plnou pozornost scenérii po ruce.
Auto Pros: Proč byste měli pronajmout nebo pronajmout auto na své evropské dovolené
- Snadno se dostanete do malých měst, které jsou mimo provoz, a do skrytých romantických pobytů.
- Jděte tam, kde chcete. Nemusíte jít podle jízdního řádu vlaku.
- Navštivte památky v přírodě, aniž byste se museli zaregistrovat na drahé turné.
- Když vidíte něco přesvědčivého v tranzitu, můžete nechat svá zavazadla v autě (i když s určitým rizikem!) A prozkoumat okolí.
- Mnoho lidí může cestovat za stejnou cenu - pokud si vyberete dostatečně velké auto.
Vlak Nevýhody: Proč byste neměli jet vlakem v Evropě
- Pokud chcete zažít událost v přírodě, budete s největší pravděpodobností muset přihlásit na drahé turné nebo zjistit místní autobusy, které nejsou na cestovním plánu.
- Obvykle dva lidé cestují za dvojnásobek, za co může jedna osoba cestovat. Velká rodina, která cestuje vlakem, je obvykle o něco dražší, než je zaplnit do půjčovny automobilů, zejména v severní Evropě, kde ceny vlaků bývají vyšší. To se mění, protože existují nabídky na jízdenky na vlak, které umožňují rodinám cestovat na slevu. Na druhou stranu může být ve vlaku jednodušší udržet malé děti.
Auto Cons: Proč nechcete auto v Evropě
- Ve velkém městě se budete muset vypořádat s poplatky za parkování a související poplatky, -li můžete zjistit, jak se dostat do cíle na prvním místě.
- Budete se muset vypořádat s obavami z jízdy na neznámém místě s neznámými pravidly.
- Mnoho měst v Evropě má omezené dopravní zóny v městských centrech, jako je například Zona Traffico Limitato v Itálii, které jsou určeny pro zmatené turisty. Prodej vstupenek je automatický prostřednictvím kamer a může být poměrně drahý.